Nazanin در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳

2019-07-24T05:23:50Z

صفحهٔ تازه

تُرمُز (brake)

[[File:14129600.jpg|thumb|]]

وسیله‌ای برای کاهش سرعت یا متوقف‌کردن جسم یا وسیلۀ نقلیۀ‌ در حال حرکت. ترمز مکانیکی دوچرخه، با عمل قیچی، قطعات لاستیک سخت را به‌بغل دیوارۀ چرخ آن می‌فشارد. سیستم ترمز اصلی اتومبیل معمولاً هیدرولیکی است؛ وقتی راننده پدال ترمز<ref>brake pedal</ref> را فشار می‌دهد، فشار روغن به پیستون‌های سیلندر<ref>pistons </ref> ترمزِ چرخ‌ها نیرو وارد می‌کند تا عمل ترمز صورت گیرد. در اتومبیل‌ها از دو نوع ترمز استفاده می‌کنند: ترمز دیسکی<ref>disc brakes </ref> و ترمز کاسه‌ای<ref>brake pads </ref>. ترمز دیسکی روی چرخ‌های جلوی بعضی از اتومبیل‌ها، و همۀ چرخ‌های اتومبیل‌های مسابقه‌ای و نمایشی نصب می‌شود. این نوع ترمز کارآمدتر است و به‌ندرت بر‌اثر داغ‌شدن عملکرد خود را از دست می‌دهد. بر‌‌اثر فشار ترمزگیری، لقمه‌های ترمز<ref>drum brakes</ref> به دو طرف دیسکی فولادی فشرده می‌شوند که همراه چرخ می‌چرخد. ترمز کاسه‌ای را روی چرخ‌های عقب، و گاهی روی همۀ چرخ‌های اتومبیل‌ها نصب می‌کنند. در این نوع ترمز، فشار ترمزگیری سبب می‌شود که کفشک‌های ترمز<ref> brake shoes </ref> باز شوند و به کاسه‌ای بچسبند که همراه چرخ می‌چرخد. لقمه‌ها و کفشک‌های ترمز لنت‌های اصطکاکی<ref>friction liming </ref> زبری دارند که قوۀ گیرش و مقاومت آن‌ها در برابر سایش خوب است. بسیاری از کامیون‌ها و قطارها ترمز بادی<ref>air brake </ref> دارند که با هوای فشرده کار می‌کند. هواپیماهای جت، هنگام نشستن روی باند فرودگاه، نیروی رانش<ref>thrust </ref> موتورهایشان را معکوس می‌کنند تا سرعت خود را سریعاً کاهش دهند. فضاپیماها، برای ترمزگیری در فضا، از موشک‌های ترمزکننده<ref>retrorockets </ref>، و برای کاهش سرعت هنگام بازگشت به زمین، از مقاومت هوا یا نیروی بازدارندۀ جو<ref>drag of the atmosphere</ref> استفاده می‌کنند.

 

----

[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:تجهیزات و تاسیسات و محصولات صنعتی]]

ترمز - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Nazanin در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳