راین ـ ماین ـ دانوب، آبراه - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Shahraabi در ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۳

2024-08-01T12:03:33Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۳
خط ۴:		خط ۴:
	(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal		(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

	</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]]<ref>Rhine</ref> تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]]<ref>World War II</ref> استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.		</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]]<ref>Mayenne</ref> و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]]<ref>Rhine</ref> تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]]<ref>World War II</ref> استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

Shahraabi در ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۳

2024-08-01T12:03:08Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۳
خط ۴:		خط ۴:
	(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal		(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

	</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]]<ref>World War II</ref> استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.		</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]]<ref>Rhine</ref> تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]]<ref>World War II</ref> استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

Shahraabi در ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۱

2024-08-01T12:01:59Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۱
خط ۴:		خط ۴:
	(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal		(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

	</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]] استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.		</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]]<ref>World War II</ref> استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

Shahraabi در ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۰

2024-08-01T12:00:50Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۰
خط ۴:		خط ۴:
	(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal		(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

	</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]] را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]] استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.		</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]]<ref>Danube</ref> را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]] استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

Shahraabi در ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۰

2024-08-01T12:00:12Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۰
خط ۴:		خط ۴:
	(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal		(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

	</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]] (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]] را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]] استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.		</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]]<ref>Germany</ref> (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]] را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]] استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

Shahraabi در ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۵۹

2024-08-01T11:59:47Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۵۹
خط ۴:		خط ۴:
	(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal		(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

	</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت باواریا<ref>Bavaria</ref> در جنوب آلمان (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای ماین و دانوب را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و راین تا رود دانوب در پاسائو<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور دریای شمال<ref>North Sea</ref> را به دریای سیاه<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب نورمبرگ<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور شارلمانی<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت لودویگ اول<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین بامبرگ<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان جنگ جهانی دوم استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.		</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت [[باواریا]]<ref>Bavaria</ref> در جنوب [[آلمان]] (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای [[ماین، رود\|ماین]] و [[دانوب]] را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و [[راین]] تا رود دانوب در [[پاسایو\|پاسائو]]<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور [[دریای شمال]]<ref>North Sea</ref> را به [[دریای سیاه]]<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب [[نورمبرگ]]<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور [[شارلمانی]]<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت [[لودویگ اول]]<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین [[بامبرگ]]<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان [[جنگ جهانی دوم]] استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

Reza rouzbahani در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳

2019-07-24T05:23:50Z

صفحهٔ تازه

راین ـ ماین ـ دانوب، آبراه (Rhine-Main-Danube Canal)

(یا: کانال اروپا<ref>Europa Canal

</ref>) آبراهی مصنوعی در ایالت باواریا<ref>Bavaria</ref> در جنوب آلمان (تکمیل در ۱۹۹۲). بخشی از این آبراه که رودهای ماین و دانوب را به‌هم وصل می‌کند ۱۷۱ کیلومتر طول دارد، اما طول کل آبراه از محل تلاقی رودهای ماین و راین تا رود دانوب در پاسائو<ref> Passau </ref> ۶۷۷ کیلومتر است. آبراه مزبور دریای شمال<ref>North Sea</ref> را به دریای سیاه<ref> Black Sea</ref> متصل می‌کند و از چندین کشور اروپایی می‌گذرد. این آبراه شانزده آب‌بند دارد و حداکثر ارتفاع آن در جنوب نورمبرگ<ref> Nuremberg </ref> در آلپ‌های سوابیا<ref>Swabian Alps </ref> به ۴۰۶ متر می‌رسد. در ۷۹۳‌م به‌دستور شارلمانی<ref>Charlemagne</ref>، پادشاه فرانک‌ها، کانالی بین دو رود ماین و دانوب حفر شد، اما بارش شدید باران از ادامه کار جلوگیری کرد. در زمان حکومت لودویگ اول<ref> Ludwig I </ref> (۱۸۳۷) کار احداث کانال بین بامبرگ<ref>Bamberg </ref> و کلهایم<ref>Kelheim </ref> ادامه یافت. از کانال لودویگ<ref>Ludwig Canal</ref> تا زمان جنگ جهانی دوم استفاده می‌شد. در ۱۹۲۱، با موافقت دولت آلمان و ایالت باواریا شرکتی جهت طولانی‌تر کردن آبراه ماین ـ دانوب تشکیل شد؛ بخش عمده عملیات ساخت کانال بین ۱۹۲۲ و ۱۹۶۰ صورت گرفت.

 

----

[[Category:جغرافیای اروپا]] [[Category:جغرافیای انسانی آلمان]]