https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%85%DA%A9%DB%8C%D8%8C_%D8%AF%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%84%D8%AF_%28%DB%B1%DB%B8%DB%B1%DB%B0%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B8%DB%B8%29مکی، دونالد (۱۸۱۰ـ۱۸۸۸) - تاریخچهٔ نسخهها2026-06-21T23:47:30Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%85%DA%A9%DB%8C%D8%8C_%D8%AF%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%84%D8%AF_(%DB%B1%DB%B8%DB%B1%DB%B0%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B8%DB%B8)&diff=2010038619&oldid=prevShahraabi در ۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳2019-07-24T05:23:50Z<p></p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
مَکِی، دونالد (۱۸۱۰ـ۱۸۸۸)(McKay, Donald)<br />
<br />
طراح و سازندۀ کشتی. در کانادا زاده شد و بزرگترین و سریعترین کشتیهای بادبانی تندرو را ساخت. پس از مهاجرت به شهر نیویورک در ۱۸۲۷، نزد آیزاک وب<ref>Isaac Webb</ref>، نجار کشتی، به کارآموزی پرداخت. در ۱۸۴۵، در شرق بوستون کارگاه کشتیسازی تأسیس کرد و سپس، به طراحی و ساخت کشتیهای بادبانی تندرو و بزرگ پرداخت. نخستین کشتی او، اِستَگ هوند، در ۱۸۵۰ و درپی آن، کشتیهای بسیاری ازجمله صاعقه به آب انداخته شدند که رکورد جهانی دیرپایِ پیمودنِ ۴۳۶ مایل دریایی در یک روز را کسب کرد و گاه سرعت آن به ۲۱ گره نیز میرسید. کشتی دیگر او، با نام جِیمز بینز، رکورد سفر دور دنیا در ۱۳۳ روز را بهدست آورد و موفق شد رکورد عبور از اقیانوس اطلس، از بوستون تا لیورپول<ref>Liverpool<br />
<br />
</ref>، را در دوازده روز و شش ساعت برجا بگذارد. کشتی دیگرش، با نام جمهوری کبیر، با ظرفیت ثبت شدۀ ۴,۵۵۵ تن بزرگترین کشتی بادبانی تندرو جهان بود. در ۱۸۵۵، تقاضا برای ساخت کشتی بادبانی فروکش کرد و مکی کارگاه کشتیسازی خود را بست. در ۱۸۶۳، کارگاه خود را برای ساخت کشتیهای فولادی تجهیز کرد و چندین کشتی برای نیروی دریایی ایالات متحد امریکا ساخت که ازجمله آنها کشتی ناسِت بود. آخرین کشتی بادبانی او، شکوه دریاها، در ۱۸۶۹ ساخته شد و تا ۱۹۲۳ در دریا رفت و آمد داشت.<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
----<br />
<br />
[[Category:امور نظامی و نظامی گری]] [[Category:تسلیحات، تجهیزات و مواد]] [[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]] [[Category:حمل و نقل]] [[Category:دریایی]]</div>Shahraabi