Mohammadi2 در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳

2019-07-24T05:23:50Z

صفحهٔ تازه

ناوبَری (navigation)

[[File:39036600.jpg|thumb|زاويه‌ياب]]

علم و فن تعیین موقعیت، مسیر، و مسافت طی‌شده با کشتی، هواپیما یا سایر وسایل نقلیه. در روش‌های سنتی، از قطب‌نمای مغناطیسی<ref>magnetic compass</ref> و زاویه‌یاب<ref>sextant </ref> استفاه می‌کنند. امروزه، معمولاً علاوه‌بر قطب‌نمای الکتریکی<ref>gyrocompass </ref> و روش‌های بسیار پیچیدۀ الکترونیکی، فرستنده‌های سیگنال‌های رادیویی، به‌کار گرفته می‌شوند. در ناوبری ماهواره‌ای، از ماهواره‌هایی استفاده می‌کنند که سیگنال‌های زمانی و مکانی را پخش و ارسال می‌کنند. سیستم مکان‌یابی جهانی (جی پی اِس)<ref>Global Positioning System (GPS) </ref> امریکا در ۱۹۹۲ عرضه شد. این سیستم پس از تکمیل، ۲۴ ماهوارۀ ناوستار<ref>Navstar </ref> را به‌کار می‌گیرد تا کاربران، ازجمله رانندگان اتومبیل و عابران، بتوانند موقعیت خود را با مثلث‌بندی سه ماهواره در محدودۀ پانزده‌متری تعیین کنند. در ۱۹۹۲، تعداد ۸۵ کشورموافقت کردند که در آزمایش سیستم ناوبری جدیدی شرکت کنند که از فناوری نظامی فضایی به‌جامانده از جنگ سرد<ref>Cold War </ref> استفاده می‌کند. این سیستم جدید که فَنْز<ref>FANS </ref> یا سیستم ناوبری آینده<ref>Future Navigation System </ref> نام دارد، از ۲۴ ماهوارۀ گلوناس<ref>GLONASS (Global Navigation Satellite System) </ref> روسیه و ۲۴ ماهوارۀ جی پی اِس امریکا استفاده می‌کند. رفته‌رفته رایانه‌های کوچکی در هواپیماهای غیرنظامی نصب خواهد شد که داده‌های ارسالی ماهواره‌ها را پردازش می‌کنند. این امر به هواگردها توان ناوبری دقیق در همۀ جهان را خواهد داد. علایمی که از حداقل سه ماهواره دریافت می‌شوند، هواگرد را با دقتی درحد چند متر هدایت خواهند کرد. فَنْز را با چهار ماهوارۀ اینمارست<ref>Inmarsat</ref> و به‌منظور برقراری ارتباط بین خلبان‌ها و مسئولان کنترل پرواز، در سطح جهان به‌کار خواهند گرفت.

 

----

[[Category:حمل و نقل]] [[Category:(حمل و نقل)اصطلاحات]]

ناوبری - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Mohammadi2 در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳