https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%BE%D9%84_%DA%A9%D9%84%D9%87پل کله - تاریخچهٔ نسخهها2026-08-10T15:21:57Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%BE%D9%84_%DA%A9%D9%84%D9%87&diff=2010297595&oldid=prevMohammadi3 در ۱۰ اوت ۲۰۲۶، ساعت ۰۸:۳۹2026-08-10T08:39:12Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fa">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمیتر</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ۱۰ اوت ۲۰۲۶، ساعت ۰۸:۳۹</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">خط ۱:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۱:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پل کله</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پل کله</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پل کله از بناهای تاریخی و شاخص شهرستان لنجان در استان اصفهان است که بر بستر رودخانه زایندهرود و در فاصله حدود 35 کیلومتری جنوب غربی شهر <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">اصفهان، </del>میان دو روستای نوگوران و مدیسه قرار دارد. این پل که در تاریخ 23 شهریور ۱۳۸۲ش با شماره ۱۰۲۳۸ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده، ازجمله پلهای کهن و راهبردی است که در مسیرهای تاریخی ارتباطی میان اصفهان، بختیاری و خوزستان نقش داشته است. قدمت شالودههای این پل به پیش از دوران صفوی بازمیگردد، اما در عصر صفوی، همزمان با سیاستهای شاه عباس اول برای نوسازی شبکه راههای ارتباطی، این پل بازسازی و بهسازی شد تا تسهیلکننده عبور و مرور و حمل و نقل در حاشیه شمالی زایندهرود باشد. نام اصلی و تاریخی این بنا در گذشته پل قلعه بوده که به تدریج تحت تاثیر گویشهای محلی و کثرت استعمال به پل کله دگرگون شده است.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پل کله از بناهای تاریخی و شاخص شهرستان <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>لنجان<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>در <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[اصفهان، استان|</ins>استان اصفهان<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>است که بر بستر رودخانه <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[زاینده رود|</ins>زایندهرود<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>و در فاصله حدود 35 کیلومتری جنوب غربی <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[اصفهان، شهر|</ins>شهر <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">اصفهان]]، </ins>میان دو روستای نوگوران و مدیسه قرار دارد. این پل که در تاریخ 23 شهریور ۱۳۸۲ش با شماره ۱۰۲۳۸ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده، ازجمله پلهای کهن و راهبردی است که در مسیرهای تاریخی ارتباطی میان اصفهان، بختیاری و <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>خوزستان<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>نقش داشته است. قدمت شالودههای این پل به پیش از دوران <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[صفویه|</ins>صفوی<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>بازمیگردد، اما در عصر صفوی، همزمان با سیاستهای <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[شاه عباس کبیر|</ins>شاه عباس<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>اول برای نوسازی شبکه راههای ارتباطی، این پل بازسازی و بهسازی شد تا تسهیلکننده عبور و مرور و حمل و نقل در حاشیه شمالی زایندهرود باشد. نام اصلی و تاریخی این بنا در گذشته پل قلعه بوده که به تدریج تحت تاثیر گویشهای محلی و کثرت استعمال به پل کله دگرگون شده است.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>مشخصات فنی و سازهای پل کله شامل 98 متر طول و 6 متر عرض است و این سازه از 11 دهانه تشکیل شده که با بهرهگیری از مصالح بومآورد مانند <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">سنگ، </del>آجر و ملات مقاوم ساروج بنا شده است. این مصالح در طول قرنها، مقاومت سازه را در برابر جریانهای فصلی زایندهرود تضمین کردهاند؛ هرچند پل در طول تاریخ بلند خود آسیبهایی را نیز متحمل شده است. برای نمونه، در سال ۱۳۰۰ش، وقوع سیل موجب آسیب به بخشهایی از سازه شد که اهالی منطقه به صورت محلی و غیراصولی آن را مرمت کردند. در سالهای ۱۳۵۳ و ۱۳۸۵ش نیز اقداماتی برای بازسازی و استحکامبخشی به بخشهای تخریبشده صورت گرفت، اما عبور و مرور خودروها در سالهای پیش از احداث پلهای جایگزین، فشاری مضاعف بر پیکره این اثر تاریخی وارد کرد.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>مشخصات فنی و سازهای پل کله شامل 98 متر طول و 6 متر عرض است و این سازه از 11 دهانه تشکیل شده که با بهرهگیری از مصالح بومآورد مانند <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[سنگ]]، [[</ins>آجر<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>و ملات مقاوم <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>ساروج<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>بنا شده است. این مصالح در طول قرنها، مقاومت سازه را در برابر جریانهای فصلی زایندهرود تضمین کردهاند؛ هرچند پل در طول تاریخ بلند خود آسیبهایی را نیز متحمل شده است. برای نمونه، در سال ۱۳۰۰ش، وقوع سیل موجب آسیب به بخشهایی از سازه شد که اهالی منطقه به صورت محلی و غیراصولی آن را مرمت کردند. در سالهای ۱۳۵۳ و ۱۳۸۵ش نیز اقداماتی برای بازسازی و استحکامبخشی به بخشهای تخریبشده صورت گرفت، اما عبور و مرور خودروها در سالهای پیش از احداث پلهای جایگزین، فشاری مضاعف بر پیکره این اثر تاریخی وارد کرد.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>نقش تاریخی پل کله در شبکه ارتباطی اصفهان به دوران پیش از احداث مسیرهای مدرن بازمیگردد، زمانی که این پل راه اصلی عبور کاروانها و اتراقگاه اشتران در مسیر اصفهان به چهارمحال و بختیاری بود. این بنا تا سال ۱۳۶۳ش، بار ترافیکی سنگینی را از استانهای اصفهان و چهارمحال و بختیاری تحمل میکرد، اما پس از احداث پلهای جدید، از بار ترافیکی آن کاسته شد. با این وجود، به عنوان یکی از آخرین پلهای باقیمانده از نظام ارتباطی کهن لنجان، همچنان اهمیت خود را به عنوان یک سند تاریخی حفظ کرده است.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>نقش تاریخی پل کله در شبکه ارتباطی اصفهان به دوران پیش از احداث مسیرهای مدرن بازمیگردد، زمانی که این پل راه اصلی عبور کاروانها و اتراقگاه اشتران در مسیر اصفهان به <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>چهارمحال و بختیاری<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>بود. این بنا تا سال ۱۳۶۳ش، بار ترافیکی سنگینی را از استانهای اصفهان و چهارمحال و بختیاری تحمل میکرد، اما پس از احداث پلهای جدید، از بار ترافیکی آن کاسته شد. با این وجود، به عنوان یکی از آخرین پلهای باقیمانده از نظام ارتباطی کهن لنجان، همچنان اهمیت خود را به عنوان یک سند تاریخی حفظ کرده است.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>علاوه بر کارکرد ارتباطی، محیط پیرامونی پل کله به دلیل وجود بیشهزارها و باغهای سرسبز حاشیه زایندهرود، از دیرباز به عنوان یکی از تفرجگاههای اصلی مردم لنجان و مسافران عبوری شناخته میشود. ترکیب این اثر تاریخی با مناظر طبیعی رودخانه، آن را به یکی از جاذبههای گردشگری منطقه تبدیل کرده است. با این حال، وضعیت کنونی پل به دلیل فرسایش طبیعی و فشارهای ناشی از عبور و مرور محلی، نیازمند مراقبت و مرمتهای اصولی است تا این یادگار صفوی و پیش از آن، همچنان به عنوان بخشی از سیمای تاریخی و تمدنی اصفهان باقی بماند.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>علاوه بر کارکرد ارتباطی، محیط پیرامونی پل کله به دلیل وجود بیشهزارها و باغهای سرسبز حاشیه زایندهرود، از دیرباز به عنوان یکی از تفرجگاههای اصلی مردم لنجان و مسافران عبوری شناخته میشود. ترکیب این اثر تاریخی با مناظر طبیعی رودخانه، آن را به یکی از جاذبههای گردشگری منطقه تبدیل کرده است. با این حال، وضعیت کنونی پل به دلیل فرسایش طبیعی و فشارهای ناشی از عبور و مرور محلی، نیازمند مراقبت و مرمتهای اصولی است تا این یادگار صفوی و پیش از آن، همچنان به عنوان بخشی از سیمای تاریخی و تمدنی اصفهان باقی بماند.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[رده:معماری]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[رده:معماری]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[رده:ابنیه سنتی ایران]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[رده:ابنیه سنتی ایران]]</div></td></tr>
</table>Mohammadi3https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%BE%D9%84_%DA%A9%D9%84%D9%87&diff=2010297593&oldid=prevMohammadi3: صفحهای تازه حاوی «پل کله پل کله از بناهای تاریخی و شاخص شهرستان لنجان در استان اصفهان است که بر بستر رودخانه زایندهرود و در فاصله حدود 35 کیلومتری جنوب غربی شهر اصفهان، میان دو روستای نوگوران و مدیسه قرار دارد. این پل که در تاریخ 23 شهریور ۱۳۸۲ش با شماره ۱۰۲۳۸ د...» ایجاد کرد2026-08-10T08:29:44Z<p>صفحهای تازه حاوی «پل کله پل کله از بناهای تاریخی و شاخص شهرستان لنجان در استان اصفهان است که بر بستر رودخانه زایندهرود و در فاصله حدود 35 کیلومتری جنوب غربی شهر اصفهان، میان دو روستای نوگوران و مدیسه قرار دارد. این پل که در تاریخ 23 شهریور ۱۳۸۲ش با شماره ۱۰۲۳۸ د...» ایجاد کرد</p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>پل کله<br />
<br />
پل کله از بناهای تاریخی و شاخص شهرستان لنجان در استان اصفهان است که بر بستر رودخانه زایندهرود و در فاصله حدود 35 کیلومتری جنوب غربی شهر اصفهان، میان دو روستای نوگوران و مدیسه قرار دارد. این پل که در تاریخ 23 شهریور ۱۳۸۲ش با شماره ۱۰۲۳۸ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده، ازجمله پلهای کهن و راهبردی است که در مسیرهای تاریخی ارتباطی میان اصفهان، بختیاری و خوزستان نقش داشته است. قدمت شالودههای این پل به پیش از دوران صفوی بازمیگردد، اما در عصر صفوی، همزمان با سیاستهای شاه عباس اول برای نوسازی شبکه راههای ارتباطی، این پل بازسازی و بهسازی شد تا تسهیلکننده عبور و مرور و حمل و نقل در حاشیه شمالی زایندهرود باشد. نام اصلی و تاریخی این بنا در گذشته پل قلعه بوده که به تدریج تحت تاثیر گویشهای محلی و کثرت استعمال به پل کله دگرگون شده است.<br />
<br />
مشخصات فنی و سازهای پل کله شامل 98 متر طول و 6 متر عرض است و این سازه از 11 دهانه تشکیل شده که با بهرهگیری از مصالح بومآورد مانند سنگ، آجر و ملات مقاوم ساروج بنا شده است. این مصالح در طول قرنها، مقاومت سازه را در برابر جریانهای فصلی زایندهرود تضمین کردهاند؛ هرچند پل در طول تاریخ بلند خود آسیبهایی را نیز متحمل شده است. برای نمونه، در سال ۱۳۰۰ش، وقوع سیل موجب آسیب به بخشهایی از سازه شد که اهالی منطقه به صورت محلی و غیراصولی آن را مرمت کردند. در سالهای ۱۳۵۳ و ۱۳۸۵ش نیز اقداماتی برای بازسازی و استحکامبخشی به بخشهای تخریبشده صورت گرفت، اما عبور و مرور خودروها در سالهای پیش از احداث پلهای جایگزین، فشاری مضاعف بر پیکره این اثر تاریخی وارد کرد.<br />
<br />
نقش تاریخی پل کله در شبکه ارتباطی اصفهان به دوران پیش از احداث مسیرهای مدرن بازمیگردد، زمانی که این پل راه اصلی عبور کاروانها و اتراقگاه اشتران در مسیر اصفهان به چهارمحال و بختیاری بود. این بنا تا سال ۱۳۶۳ش، بار ترافیکی سنگینی را از استانهای اصفهان و چهارمحال و بختیاری تحمل میکرد، اما پس از احداث پلهای جدید، از بار ترافیکی آن کاسته شد. با این وجود، به عنوان یکی از آخرین پلهای باقیمانده از نظام ارتباطی کهن لنجان، همچنان اهمیت خود را به عنوان یک سند تاریخی حفظ کرده است.<br />
<br />
علاوه بر کارکرد ارتباطی، محیط پیرامونی پل کله به دلیل وجود بیشهزارها و باغهای سرسبز حاشیه زایندهرود، از دیرباز به عنوان یکی از تفرجگاههای اصلی مردم لنجان و مسافران عبوری شناخته میشود. ترکیب این اثر تاریخی با مناظر طبیعی رودخانه، آن را به یکی از جاذبههای گردشگری منطقه تبدیل کرده است. با این حال، وضعیت کنونی پل به دلیل فرسایش طبیعی و فشارهای ناشی از عبور و مرور محلی، نیازمند مراقبت و مرمتهای اصولی است تا این یادگار صفوی و پیش از آن، همچنان به عنوان بخشی از سیمای تاریخی و تمدنی اصفهان باقی بماند.<br />
[[رده:معماری]]<br />
[[رده:ابنیه سنتی ایران]]</div>Mohammadi3