https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1 2026-05-19T03:17:27Z تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی MediaWiki 1.41.0 https://wikijoo.ir/index.php?title=%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1&diff=1238781&oldid=prev 2019-07-24T05:23:50Z

<p>جایگزینی متن - &#039;\\3&#039; به &#039;&lt;!--3&#039;</p> <p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br /> کاربُراتور (carburetor)&lt;br&gt;<br /> [[پرونده: 35031700-1.jpg | بندانگشتی|کاربراتور ماشين]][[پرونده: 35031700-2.jpg | بندانگشتی|کاربراتور ماشين]][[پرونده: 35031700-3.jpg | بندانگشتی|کاربراتور ماشين]][[پرونده: 35031700.jpg | بندانگشتی|کاربراتور ماشين]](یا: سوخت آما) وسیله‌ای برای آمیختن سوخت و هوا، به‌منظور سوختن در موتور احتراق داخلی. کاربراتور بنزین مایع را به قطره‌‌‌های بسیار ریزی شبیه پودر تبدیل می‌کند. جریان هوا بنزین پودرشده را با خود به سیلندر‌‌های موتور می‌برد و در آن‌جا، مخلوط بنزین و هوا به‌کمک جرقۀ شمع مشتعل می‌شود و می‌سوزد. از آغاز قرن ۲۰، کاربراتور جزیی از موتور احتراق داخلی بوده است. از ۱۹۸۵ به‌بعد، در اغلب خودرو‌‌های مسافری و وانت‌ها، کاربراتور جای خود را به اَنژِکتور (سوخت‌پاش) داده است که کارآمدتر است و سوخت را با روش کنترل رایانه‌ای به داخل سیلندر&#039;&#039;&#039;‌&#039;&#039;&#039;ها می&#039;&#039;&#039;‌&#039;&#039;&#039;پاشد. موتور&#039;&#039;&#039;‌‌&#039;&#039;&#039;های دیزل از ابتدا با انژکتور کار می&#039;&#039;&#039;‌&#039;&#039;&#039;کردند. اکنون کاربراتور فقط روی اتومبیل&#039;&#039;&#039;‌&#039;&#039;&#039;ها و وانت&#039;&#039;&#039;‌‌&#039;&#039;&#039;های بنزین&#039;&#039;&#039;‌&#039;&#039;&#039;سوزِ قدیمی دیده می&#039;&#039;&#039;‌&#039;&#039;&#039;شود، اما استفاده از کاربراتور در موتور قایق و هواپیما و بعضی وسایل نقلیۀ ورزشی، مانند جت اسکی و موتورسیکلت، هنوز متداول است.<br /> &lt;br&gt;&lt;!--35031700--&gt;<br /> [[رده:فناوری و صنایع]]<br /> [[رده:تجهیزات و تاسیسات و محصولات صنعتی]]</div>

DaneshGostar