عابرسازی: تفاوت میان نسخه‌ها
Mohammadi1 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Mohammadi1 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۲: | خط ۲: | ||
عابرسازی (pedestrianization)<br> | عابرسازی (pedestrianization)<br> | ||
<p>منع رفتوآمد خودروها در یک ناحیه، با هدف ایمن‌کردن آن برای عابران پیاده. این روش در بسیاری از مراکز خرید شهری متداول است، زیرا در این مراکز، خودروها و عابران پیاده غالباً مانع رفتوآمد آسان یکدیگرند. در نتیجه، دسترسی<ref>accessibility</ref> محدودتر می‌شود و ازدحام ایجاد می‌شود. گاهی به وسایل نقلیۀ عمومی، مانند اتوبوس و تاکسی، اجازۀ رفت و آمد در این نواحی می‌دهند.</p><br /><!--31000800--> | <p>منع رفتوآمد خودروها در یک ناحیه، با هدف ایمن‌کردن آن برای عابران پیاده. این روش در بسیاری از مراکز خرید شهری متداول است، زیرا در این مراکز، خودروها و عابران پیاده غالباً مانع رفتوآمد آسان یکدیگرند. در نتیجه، دسترسی<ref>accessibility</ref> محدودتر می‌شود و ازدحام ایجاد می‌شود. گاهی به وسایل نقلیۀ عمومی، مانند اتوبوس و تاکسی، اجازۀ رفت و آمد در این نواحی می‌دهند.</p><br /><!--31000800--> | ||
[[رده:مدیریت ملی و سازمانی]] | |||
----[[رده:مدیریت ملی و سازمانی]] | |||
[[رده:اصطلاحات و مفاهیم عمومی]] | [[رده:اصطلاحات و مفاهیم عمومی]] | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۰ آوریل ۲۰۲۲، ساعت ۰۶:۴۸
عابرسازی (pedestrianization)
منع رفتوآمد خودروها در یک ناحیه، با هدف ایمن‌کردن آن برای عابران پیاده. این روش در بسیاری از مراکز خرید شهری متداول است، زیرا در این مراکز، خودروها و عابران پیاده غالباً مانع رفتوآمد آسان یکدیگرند. در نتیجه، دسترسی[۱] محدودتر می‌شود و ازدحام ایجاد می‌شود. گاهی به وسایل نقلیۀ عمومی، مانند اتوبوس و تاکسی، اجازۀ رفت و آمد در این نواحی می‌دهند.
- ↑ accessibility