بیکر، بنجامین (۱۸۴۰ـ۱۹۰۷): تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکیجو | دانشنامه آزاد پارسی
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
 
خط ۱: خط ۱:
{{جعبه زندگینامه
{{جعبه زندگینامه
|عنوان =کورنل وایلد
|عنوان =بنجامین‌ بیکر
|نام =Cornel Wilde
|نام =Benjamin Baker
|نام دیگر=
|نام دیگر=
|نام اصلی=
|نام اصلی=
|نام مستعار=
|نام مستعار=
|لقب=
|لقب=
|زادروز=نیویورک ۱۹۱۵م
|زادروز=سامرست‌ ۱۸۴۰م
|تاریخ مرگ=۱۹۸۹م
|تاریخ مرگ=۱۹۰۷م
|دوره زندگی=
|دوره زندگی=
|ملیت=امریکایی
|ملیت=انگلیسی‌
|محل زندگی=
|محل زندگی=
|تحصیلات و محل تحصیل=
|تحصیلات و محل تحصیل=
| شغل و تخصص اصلی =بازیگر و کارگردان
| شغل و تخصص اصلی =مهندس‌
|شغل و تخصص های دیگر=
|شغل و تخصص های دیگر=
|سبک =
|سبک =
خط ۱۸: خط ۱۸:
|سمت =
|سمت =
|جوایز و افتخارات =
|جوایز و افتخارات =
|آثار =طعمۀ برهنه (۱۹۶۶ساحل سرخ (۱۹۶۷و نابودی علفزار (۱۹۷۰)
|آثار =راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن (۱۸۶۹پل‌ فورث‌ ریل در اسکاتلند (۱۸۸۰ سد اول‌ آسوان بر روی‌ رود نیل‌
|خویشاوندان سرشناس =
|خویشاوندان سرشناس =
|گروه مقاله =سینما
|گروه مقاله =معماری
|دوره =
|دوره =
|فعالیت‌های مهم =
|فعالیت‌های مهم =
خط ۲۷: خط ۲۷:
|باشگاه =
|باشگاه =
}}
}}
بِیکِر، بنجامین‌ (۱۸۴۰ـ۱۹۰۷)(Baker, Benjamin)
بیکر، بنجامین‌ (۱۸۴۰ـ۱۹۰۷)(Baker, Benjamin)


[[File:12470000-2.jpg|thumb|پل فورث ريل در اسکاتلند]][[File:12470000-3.jpg|thumb|پل فورث ريل در اسکاتلند]]
[[File:12470000-2.jpg|thumb|پل فورث ريل در اسکاتلند]][[File:12470000-3.jpg|thumb|پل فورث ريل در اسکاتلند]]
خط ۳۳: خط ۳۳:
مهندس‌ انگلیسی‌. ‌با مهندس‌ انگلیسی‌ دیگری‌ با‌ نام‌ جان‌ فاولر<ref>John Fowler
مهندس‌ انگلیسی‌. ‌با مهندس‌ انگلیسی‌ دیگری‌ با‌ نام‌ جان‌ فاولر<ref>John Fowler


</ref>(۱۸۹۸ـ۱۸۱۷)، نخستین‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن (۱۸۶۹)، پل‌ فورث‌ ریل<ref>Forth Rail Bridge </ref> در اسکاتلند (۱۸۸۰)، و سد اول‌ آسوان<ref>Aswan </ref> بر روی‌ رود نیل‌ در مصر (۱۸۹۰) را طراحی‌ کرد. در نزدیکی‌ فروم‌<ref>Frome </ref>، واقع‌ در سامرست‌<ref>Somerset </ref>، زاده شد. در ۱۶سالگی،‌ در کارخانۀ‌ فولادسازی‌ نیت‌ اَبی<ref>Neath Abbey </ref> به‌ کارآموزی‌ پرداخت‌. در ۱۸۶۲، به‌ خدمت‌ جان‌ فاولر درآمد و در ۱۸۷۵، شریکش شد. برای ساخت‌ خط‌ مرکزی‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن‌ و به‌منظور صرفه‌جویی‌ در مصرف‌ انرژی،‌ به ابتکار جالبی دست زد و خط‌ آهن‌ بین‌ دو ایستگاه‌ را در عمق‌ بیشتری‌ طراحی کرد تا برای‌ ترمز گرفتن‌، هنگام‌ ورود به‌ ایستگاه،‌ و رسیدن به شتاب‌ اولیه،‌ هنگام‌ خروج‌ از ایستگاه،‌ انرژی کمتری مصرف شود. پُلِ‌ فورث‌ بلافاصله‌ پس‌ از فروریختن‌ پل‌ تِی<ref>Tay </ref> (۱۸۷۹) ساخته‌ شد و بِیکر به‌سبب آن‌ شهرت‌ بین‌المللی‌ یافت‌. این‌ پل‌ سازه‌ای‌ طره‌ای،‌ از جنس‌ فولاد کم‌کربن بود که‌ در آن‌ زمان به تازگی، و با بهره‌گیری از فرآیند فولادسازی‌ زیمنس‌ در کورۀ‌ اجاق‌باز<ref>Siemens open-hearth process</ref>&nbsp;تولید ‌شد. طول‌ هر یک‌ از دو دهانۀ‌ اصلی‌ این‌ پل‌ ۵۲۱ متر است.
</ref>(۱۸۹۸ـ۱۸۱۷)، نخستین‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن (۱۸۶۹)، پل‌ فورث‌ ریل<ref>Forth Rail Bridge </ref> در [[اسکاتلند]] (۱۸۸۰)، و سد اول‌ [[آسوان]]<ref>Aswan </ref> بر روی‌ [[نیل، رود|رود نیل‌]] در [[مصر]] (۱۸۹۰) را طراحی‌ کرد. در نزدیکی‌ فروم‌<ref>Frome </ref>، واقع‌ در [[سامرست، بخش|سامرست‌]]<ref>Somerset </ref>، زاده شد. در ۱۶سالگی،‌ در کارخانۀ‌ فولادسازی‌ نیت‌ اَبی<ref>Neath Abbey </ref> به‌ کارآموزی‌ پرداخت‌. در ۱۸۶۲، به‌ خدمت‌ جان‌ فاولر درآمد و در ۱۸۷۵، شریکش شد. برای ساخت‌ خط‌ مرکزی‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن‌ و به‌منظور صرفه‌جویی‌ در مصرف‌ انرژی،‌ به ابتکار جالبی دست زد و خط‌ آهن‌ بین‌ دو ایستگاه‌ را در عمق‌ بیشتری‌ طراحی کرد تا برای‌ ترمز گرفتن‌، هنگام‌ ورود به‌ ایستگاه،‌ و رسیدن به شتاب‌ اولیه،‌ هنگام‌ خروج‌ از ایستگاه،‌ انرژی کمتری مصرف شود. پُلِ‌ فورث‌ بلافاصله‌ پس‌ از فروریختن‌ پل‌ تِی<ref>Tay </ref> (۱۸۷۹) ساخته‌ شد و بیکر به‌سبب آن‌ شهرت‌ بین‌المللی‌ یافت‌. این‌ پل‌ سازه‌ای‌ طره‌ای،‌ از جنس‌ فولاد کم‌کربن بود که‌ در آن‌ زمان به تازگی، و با بهره‌گیری از فرآیند فولادسازی‌ زیمنس‌ در کورۀ‌ اجاق‌باز<ref>Siemens open-hearth process</ref>&nbsp;تولید ‌شد. طول‌ هر یک‌ از دو دهانۀ‌ اصلی‌ این‌ پل‌ ۵۲۱ متر است.


&nbsp;
&nbsp;

نسخهٔ کنونی تا ‏۵ دسامبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۶:۵۷

بنجامین‌ بیکر
Benjamin Baker
زادروز سامرست‌ ۱۸۴۰م
درگذشت ۱۹۰۷م
ملیت انگلیسی‌
شغل و تخصص اصلی مهندس‌
آثار راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن (۱۸۶۹)، پل‌ فورث‌ ریل در اسکاتلند (۱۸۸۰)، سد اول‌ آسوان بر روی‌ رود نیل‌
گروه مقاله معماری

بیکر، بنجامین‌ (۱۸۴۰ـ۱۹۰۷)(Baker, Benjamin)

پل فورث ريل در اسکاتلند
پل فورث ريل در اسکاتلند

مهندس‌ انگلیسی‌. ‌با مهندس‌ انگلیسی‌ دیگری‌ با‌ نام‌ جان‌ فاولر[۱](۱۸۹۸ـ۱۸۱۷)، نخستین‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن (۱۸۶۹)، پل‌ فورث‌ ریل[۲] در اسکاتلند (۱۸۸۰)، و سد اول‌ آسوان[۳] بر روی‌ رود نیل‌ در مصر (۱۸۹۰) را طراحی‌ کرد. در نزدیکی‌ فروم‌[۴]، واقع‌ در سامرست‌[۵]، زاده شد. در ۱۶سالگی،‌ در کارخانۀ‌ فولادسازی‌ نیت‌ اَبی[۶] به‌ کارآموزی‌ پرداخت‌. در ۱۸۶۲، به‌ خدمت‌ جان‌ فاولر درآمد و در ۱۸۷۵، شریکش شد. برای ساخت‌ خط‌ مرکزی‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن‌ و به‌منظور صرفه‌جویی‌ در مصرف‌ انرژی،‌ به ابتکار جالبی دست زد و خط‌ آهن‌ بین‌ دو ایستگاه‌ را در عمق‌ بیشتری‌ طراحی کرد تا برای‌ ترمز گرفتن‌، هنگام‌ ورود به‌ ایستگاه،‌ و رسیدن به شتاب‌ اولیه،‌ هنگام‌ خروج‌ از ایستگاه،‌ انرژی کمتری مصرف شود. پُلِ‌ فورث‌ بلافاصله‌ پس‌ از فروریختن‌ پل‌ تِی[۷] (۱۸۷۹) ساخته‌ شد و بیکر به‌سبب آن‌ شهرت‌ بین‌المللی‌ یافت‌. این‌ پل‌ سازه‌ای‌ طره‌ای،‌ از جنس‌ فولاد کم‌کربن بود که‌ در آن‌ زمان به تازگی، و با بهره‌گیری از فرآیند فولادسازی‌ زیمنس‌ در کورۀ‌ اجاق‌باز[۸] تولید ‌شد. طول‌ هر یک‌ از دو دهانۀ‌ اصلی‌ این‌ پل‌ ۵۲۱ متر است.

 


  1. John Fowler
  2. Forth Rail Bridge
  3. Aswan
  4. Frome
  5. Somerset
  6. Neath Abbey
  7. Tay
  8. Siemens open-hearth process