پرش به محتوا

آلفا رومئو: تفاوت میان نسخه‌ها

جز
Mohammadi3 صفحهٔ آلفا رومیو را به آلفا رومئو منتقل کرد
بدون خلاصۀ ویرایش
 
جز (Mohammadi3 صفحهٔ آلفا رومیو را به آلفا رومئو منتقل کرد)
 
(یک نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط یک کاربر دیگر نشان داده نشد)
خط ۱: خط ۱:
<p style="text-align: justify;">آلفا رومِئو (Alfa Romeo)<br/> [[File:10192500-1.jpg|thumb|آلفا رومِئو]][[File:10192500.jpg|thumb|آلفا رومِئو]]کارخانۀ خودروسازی ایتالیایی. به‌سبب تولید اتومبیل‌های مسابقه‌ای شهرت دارد. در ۱۹۸۵ فیات<ref>Fiat</ref>&nbsp;آن را خریداری کرد. اتومبیل مسابقه‌ای آلفا رومئو نخستین‌بار در ۱۹۱۹ در مسابقه شرکت داده شد. در دهۀ ۱۹۳۰ در مسابقات بزرگ استقامت ازجمله تارگو فلوریو<ref>Targa Florio</ref>&nbsp;و میلّه میلیا<ref>Mille Miglia</ref>&nbsp;حضوری چشمگیر داشت. در ۱۹۵۰ جوزپّه فارینای<ref>Giuseppe Farina</ref>&nbsp;ایتالیایی با اتومبیل آلفا رومئو مدل ۱۵۸ موفق به دریافت جایزۀ بزرگ<ref>Grand Prix</ref>&nbsp;بریتانیا شد که نخستین مسابقۀ اتومبیل‌رانی قهرمانی جهان بود. در ۱۹۵۱ آلفا رومئو از شرکت در مسابقات جایزۀ بزرگ انصراف داد و در ۱۹۷۸ بار دیگر برای مدتی کوتاه به صحنۀ مسابقات بازگشت.<br/> &nbsp;</p>  
<p style="text-align: justify;">آلفا رومِئو (Alfa Romeo)<br/> [[File:10192500-1.jpg|thumb|آلفا رومِئو]][[File:10192500.jpg|thumb|آلفا رومِئو]]کارخانۀ خودروسازی ایتالیایی. به‌سبب تولید اتومبیل‌های مسابقه‌ای شهرت دارد. در ۱۹۸۵م [[فیات، شرکت|فیات]]<ref>Fiat</ref> آن را خریداری کرد. اتومبیل مسابقه‌ای آلفا رومئو نخستین‌بار در ۱۹۱۹م در مسابقه شرکت داده شد. در دهۀ ۱۹۳۰م در مسابقات بزرگ استقامت ازجمله تارگو فلوریو<ref>Targa Florio</ref> و میلّه میلیا<ref>Mille Miglia</ref> حضوری چشمگیر داشت. در ۱۹۵۰م جوزپّه فارینای<ref>Giuseppe Farina</ref> ایتالیایی با اتومبیل آلفا رومئو مدل ۱۵۸ موفق به دریافت جایزۀ بزرگ<ref>Grand Prix</ref> [[بریتانیا]] شد که نخستین مسابقۀ اتومبیل‌رانی قهرمانی جهان بود. در ۱۹۵۱م آلفا رومئو از شرکت در مسابقات جایزۀ بزرگ انصراف داد و در ۱۹۷۸م بار دیگر برای مدتی کوتاه به صحنۀ مسابقات بازگشت.<br/> &nbsp;</p>  
----
----


[[Category:اقتصاد]] [[Category:شرکت های اروپایی]]
[[Category:اقتصاد]] [[Category:شرکت های اروپایی]]
۴۹٬۱۲۲

ویرایش