بلبرینگ

از ویکیجو | دانشنامه آزاد پارسی
نسخهٔ تاریخ ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳ توسط DaneshGostar (بحث | مشارکت‌ها) (جایگزینی متن - '\\1' به '<!--1')
(تفاوت) → نسخهٔ قدیمی‌تر | نمایش نسخهٔ فعلی (تفاوت) | نسخهٔ جدیدتر ← (تفاوت)

بُلْبِرینْگ (ball bearing)

بُلْبِرينْگ

(یا: کاسه‌ساچمه) یکی از دو نوع یاتاقان غلتشی ضد اصطکاک. نوع دیگر کاسه‌غلتک یا بلبرینگِ ساچمه‌غلتکی است. نقش کاسه‌ساچمه ایجاد ارتباط بین دو جزء یک ماشین است که نسبت به هم حرکت می‌کنند و این ارتباط را چنان ایجاد می‌کند که مقاومت اصطکاکی در برابر حرکت به حداقل برسد. در بسیاری از کاربرد‌ها، یکی از عضو‌ها محوری چرخان و دیگری پوسته‌ای ثابت است. هر کاسه‌ساچمه سه جزء اصلی دارد: دو ساچمه‌رو حلقوی شیاردار، و تعدادی ساچمۀ فولادی سخت. پهنای ساچمه‌رو‌ها برابر، اما قطر آن‌ها متفاوت است. ساچمه‌رو کوچک‌تر که داخل ساچمه‌رو بزرگ‌تر جای می‌گیرد و سطح خارجی آن شیار دارد، از سطح داخلی به یک جزء از ماشین، معمولاً محور، متصل می‌شود. سطح داخلی ساچمه‌رو بزرگ‌تر شیار دارد و سطح خارجی آن به جزء دیگری از ماشین، معمولاً پوسته، متصل می‌شود. ساچمه‌‌ها فضای بین دو ساچمه‌رو را پُر می‌کنند و با اصطکاکِ قابل چشم‌پوشی در شیار‌ها می‌غلتند. جزء دیگری با نام پنجرۀ بلبرینگ ساچمه‌‌ها را دور از هم، اما آزادانه، نگه می‌دارد. مزیت مهم کاسه‌ساچمه نسبت به یاتاقان‌‌های لغزشی اصطکاک ناچیز آن در آغاز حرکت است، اما در دور‌‌های بالا، در یاتاقان‌‌های لغزشی به‌سبب تشکیل فیلمِ روغن کمتر از کاسه‌ساچمه اصطکاک ایجاد می‌شود.