وانکل، فلیکس (۱۹۰۲ـ۱۹۸۸)

از ویکیجو | دانشنامه آزاد پارسی
نسخهٔ تاریخ ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳ توسط Nazanin (بحث | مشارکت‌ها)
(تفاوت) → نسخهٔ قدیمی‌تر | نمایش نسخهٔ فعلی (تفاوت) | نسخهٔ جدیدتر ← (تفاوت)

وانْکِل، فِلیْکْس (۱۹۰۲ـ۱۹۸۸)(Wankel, Felix)

فليکس وانکل، به همراه موتور دوّار ابداعي خود

مهندس آلمانی. در ۱۹۶۵، موتور دواری[۱] را ابداع کرد که با نام خودش نامیده ‌شد. در لوران[۲] زاده شد. در ۱۹۲۷، پیش از تأسیس مؤسسۀ پژوهشی‌اش، شریک یک کارگاه مهندسی بود. بعدها به خدمت وزارت هوانوردی آلمان[۳] درآمد. در پایان جنگ جهانی دوم، کار برای چند موتورساز آلمانی را در مؤسسۀ ئوسعۀ صنعت[۴]، واقع در لیندو[۵]، آغاز کرد و در ۱۹۶۰، مدیر این مؤسسه شد. در دهۀ ۱۹۳۰، پژوهشی روش‌مند در زمینۀ موتورهای احتراق داخلی[۶]، به ‌ویژه موتورهای دوار، صورت داد. شرکت موتورسازی آلمانی ان‌اس‌یو[۷]، که امید داشت امکان استفاده از این موتور در موتورسیکلت فراهم شود، هزینۀ تکمیل آن را تأمین کرد. سرانجام، وانکل در طرح‌های اولیۀ خود تجدید نظر کرد و در ۱۹۵۶، پیش نمونه‌ای موفقیت‌آمیز و عملی ساخت. موتورهای وانکل را می‌شود به‌‌آسانی به‌هم وصل کرد. تعداد قطعات متحرک این موتورها، در مقایسه با موتورهای معمولی، بسیار کم است و شاتون[۸] یا میل‌سوپاپ[۹] هم ندارد. کاهش وزن موتور به این معناست که با نصب چنین موتوری روی اتومبیل توان کمتری لازم است. شرکت‌های متعددی از سراسر جهان امتیاز ساخت و استفاده از موتور وانکل را خرید‌ند.

 


  1. rotary engine
  2. Lurhan
  3. German Air Minstry
  4. Technische Entwicklungstelle
  5. Lindow
  6. internal-combustion engine
  7. NSU
  8. rod
  9. camshaft