دیکسی، سدریک برنارد (۱۸۸۸ـ۱۹۸۱)
دیکْسی، سِدْریک بِرنارد (۱۸۸۸ـ۱۹۸۱)(Dicksee, Cedric Bernard)
| سدریک برنارد دیکسی Cedric Bernard Dicksee | |
|---|---|
| زادروز |
۱۸۸۸م |
| درگذشت | ۱۹۸۱م |
| ملیت | انگلیسی |
| تحصیلات و محل تحصیل | تحصیل در دانشکده مهندسی نورتمپتن |
| شغل و تخصص اصلی | مهندس |
| گروه مقاله | فناوری و صنایع |
| جوایز و افتخارات | پیشگام در تبدیل موتور دیزل به موتوری مناسب حمل ونقل جاده ای |
مهندس انگلیسی. پیشگام در تبدیل موتور دیزل[۱] (موتور با احتراق فشاری[۲]) به موتوری مناسبِ حمل‌ونقل جاده‌ای بود که بعدها موتور استاندارد وسایل نقلیۀ بازرگانی شد. نخستین موتور خود را در ۱۹۳۰ ساخت و سعی داشت آن را اصلاح و تکمیل کند. در ۱۹۳۳، این مدل استاندارد شد. در نمونۀ کامل‌تر آن از محفظه‌های احتراقی[۳] چنبره‌ای استفاده کرد که بعداً برای ساختن موتورهای بزرگ‌تر نیز به‌کار رفتند. موتورهای دیکسی با سرعت ۱۸۰۰ تا ۲۴۰۰ دور در دقیقه کار می‌کردند که از دور موتورهای آن زمان بیشتر بود. درنتیجه، در حمل‌ونقل جاده‌ای به جای موتورهای بنزینی از موتورهایی با احتراق فشاری استفاده شد. دیکسی در دانشکدۀ مهندسی نورتمپتن[۴] درس خواند، در شرکت وستینگهاوس[۵] کار کرد (۱۹۱۹ـ۱۹۲۶)، و بعدها به شرکت وابستۀ آن در لندن، شرکت جنرال اُمنی‌بوس لندن[۶]، پیوست. طی جنگ جهانی دوم، در زمینۀ طرح محفظۀ احتراق موتورهای جت دو هاویلاند[۷] کار می‌کرد.