نیسان موتور
نیسان موتور (Nissan Motor Co, Ltd)
شرکت مهم تولیدکنندۀ اتومبیل در توکیو[۱]. این شرکت، در تولید ماشین‌آلات صنعتی و وسایل کشتی‌رانی نیز فعالیت دارد. پیشینۀ نیسان به ۱۹۹۱ و تأسیس شرکت ماشین‌سازی کاویشینشا[۲] در توکیو بازمی‌گردد که بنیانگذار آن، مهندسی با نام هاشیموتو مازوجیرو[۳] بود. ساخت اولین اتومبیل این شرکت با نام دات در ۱۹۱۴ پایان یافت. در ۱۹۲۶ این شرکت، که دات[۴] نام گرفته بود، در شرکت دیگری ادغام شد و مدل کامل‌تری از اتومبیل دات را در ۱۹۳۱، با نام داتسون[۵] تولید کرد. در همین سال، آئی‌کاوا یوشی‌سوکه[۶]، مدیر شرکت ریخته‌گری توباتا[۷]، اکثریت سهام شرکت دات را خریداری کرد. همچنین آئی‌کاوا، در ۱۹۲۸ شرکت نیسان[۸] را تأسیس کرده بود. آئی‌کاوا که به موفقیت اتومبیل‌های کوچک ژاپنی در رقابت با اتومبیل‌های بزرگ‌تر ایالات متحد اعتقاد داشت، در ۱۹۳۳ کارخانۀ اتومبیل‌سازی دات در اوزاکا[۹] و حق تولید اتومبیل داتسون را خریداری کرد. سال بعد، آئی‌کاوا با توسعۀ بخش اتومبیل‌سازی توباتا شرکت مستقلی با نام شرکت اتومبیل‌سازی نیسان تأسیس کرد که چندی بعد اولین شرکت تولید انبوه اتومبیل شد. در دوران جنگ جهانی دوم (۱۹۳۹ـ۱۹۴۵) نیسان به‌جای اتومبیل داتسون به ساخت کامیون و هواپیما برای ارتش ژاپن پرداخت. شرکت نیسان در ۱۹۵۲، بعد از انعقاد موافقت‌نامه‌ای با شرکت انگلیسی اتومبیل‌سازی آستین[۱۰]، دوباره به ساخت اتومبیل روی آورد. صادرات اتومبیل داتسون به ایالات متحد در ۱۹۵۸ آغاز شد و اولین شعبۀ شرکت نیسان در ۱۹۶۰ در امریکا فعالیت خود را آغاز کرد. با بحران جهانی انرژی در دهۀ ۱۹۷۰، و تقاضای رو‌به رشد برای اتومبیل‌های کم‌مصرف در نهایت به ازدیاد فروش شرکت نیسان انجامید. نیسان در همین دهه به توسعۀ تولیدات خود دست زد و به صنایع هوافضا و قایق‌سازی روی آورد. تصمیم شرکت مبنی‌بر تغییر نام اتومبیل‌ها از داتسون به نیسان در اواسط دهۀ ۱۹۸۰، ابتدا فروش را پایین آورد، اما در پایان دهۀ ۱۹۸۰، با تولید اتومبیل‌های ورزشی پت‌فایندر[۱۱] و سری جدید اتومبیل‌های لوکس اینفینیتی[۱۲] بر محبوبیت اتومبیل‌های شرکت افزوده شد. نیسان در ۱۹۹۴، برای تولید مشترک قراردادی با شرکت کره‌ای سامسونگ[۱۳] منعقد کرد و در ۱۹۹۹، ۳۷ درصد از سهام خود را به شرکت فرانسوی رنو[۱۴] فروخت.