کالاتراوا، سانتیاگو (۱۹۵۱): تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (یک نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۷: | خط ۷: | ||
|لقب= | |لقب= | ||
|زادروز=۱۹۵۱م | |زادروز=۱۹۵۱م | ||
|تاریخ مرگ= | |تاریخ مرگ= | ||
|دوره زندگی= | |دوره زندگی= | ||
|ملیت=اسپانیایی | |ملیت=اسپانیایی | ||
| خط ۲۷: | خط ۲۷: | ||
|باشگاه = | |باشگاه = | ||
}} | }} | ||
[[پرونده:Santiago calatrava.jpg|بندانگشتی|سانتیاگو کالاتراوا]] | |||
کالاتراوا، سانتیاگو (۱۹۵۱)(Calatrava, Santiago) | کالاتراوا، سانتیاگو (۱۹۵۱)(Calatrava, Santiago) | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۷ نوامبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۵:۳۲
| سانتیاگو کالاتراوا Santiago Calatrava | |
|---|---|
| زادروز |
۱۹۵۱م |
| ملیت | اسپانیایی |
| شغل و تخصص اصلی | معمار |
| شغل و تخصص های دیگر | مهندس |
| آثار | پل مریدا، اسپانیا، ایستگاه قطار سریع‌السیر لیون |
| گروه مقاله | معماری |
کالاتراوا، سانتیاگو (۱۹۵۱)(Calatrava, Santiago)
معمار و مهندس اسپانیایی. به‌سبب راه‌حل‌های سازه‌ای بسیار ظریف و نظرگیرش شهرت یافت؛ ازجمله پل مریدا[۱]، اسپانیا (که ساخت آن در ۱۹۸۸ آغاز شد)، بر روی رود گوادیانا[۲] با قوسی به‌طول ۱۹۵ متر، ایستگاه قطار سریع‌السیر لیون[۳] (که ساخت آن در ۱۹۸۹ آغاز شد) با بامی بالدار شبیه پرنده‌ای که پرواز آغاز می‌کند، و پل رودخانۀ ایست لندن[۴] (۱۹۹۰) به‌طول ۶۳۰ متر و قوس مرکزی با دهانۀ ۴۵۰ متر که در سازۀ داخلی پل قرار دارد. دو پل معلّق تماشایی نیز در سویل[۵] طراحی کرده است (۱۹۹۲).