دالان لهستان: تفاوت میان نسخه‌ها
Mohammadi2 (بحث | مشارکت‌ها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Mohammadi2 (بحث | مشارکت‌ها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۲: | خط ۲: | ||
باریکه‌ای از خاک [[آلمان]]، که طبق پیمان ورسای<ref>Treaty of Versailles</ref> (1919م) به [[لهستان]] واگذار شد تا به [[بالتیک، دریای|دریای بالتیک]] راهی داشته باشد. این باریکه، [[پروس شرقی]]<ref>East Prussia</ref> را از بقیۀ آلمان جدا می‌کرد. آلمانی‌ها به این تقسیم و جدایی معترض بودند، و از نخستین علل تنش میان آلمان و لهستان، که در اوج خود به [[جنگ جهانی دوم]] انجامید، تقاضای آلمان برای ساختن جاده و خط راه‌آهن در داخل دالان، در منطقه‌ای ویژه با حقوق فرامرزی یا در واقع ایجاد دالانی آلمانی در داخل لهستان بود، که لهستانی‌ها سرسختانه با آن مخالفت کردند. پس از الحاق بخش جنوبی پروس شرقی به لهستان (1945م) دالان نیز در آن ادغام شد. | باریکه‌ای از خاک [[آلمان]]، که طبق پیمان ورسای<ref>Treaty of Versailles</ref> (1919م) به [[لهستان]] واگذار شد تا به [[بالتیک، دریای|دریای بالتیک]] راهی داشته باشد. این باریکه، [[پروس شرقی]]<ref>East Prussia</ref> را از بقیۀ آلمان جدا می‌کرد. آلمانی‌ها به این تقسیم و جدایی معترض بودند، و از نخستین علل تنش میان آلمان و لهستان، که در اوج خود به [[جنگ جهانی دوم]] انجامید، تقاضای آلمان برای ساختن جاده و خط راه‌آهن در داخل دالان، در منطقه‌ای ویژه با حقوق فرامرزی یا در واقع ایجاد دالانی آلمانی در داخل لهستان بود، که لهستانی‌ها سرسختانه با آن مخالفت کردند. پس از الحاق بخش جنوبی پروس شرقی به لهستان (1945م) دالان نیز در آن ادغام شد. | ||
---- | |||
نسخهٔ ۲۱ آوریل ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۳۰
دالان لهستان (Polish Corridor)
باریکه‌ای از خاک آلمان، که طبق پیمان ورسای[۱] (1919م) به لهستان واگذار شد تا به دریای بالتیک راهی داشته باشد. این باریکه، پروس شرقی[۲] را از بقیۀ آلمان جدا می‌کرد. آلمانی‌ها به این تقسیم و جدایی معترض بودند، و از نخستین علل تنش میان آلمان و لهستان، که در اوج خود به جنگ جهانی دوم انجامید، تقاضای آلمان برای ساختن جاده و خط راه‌آهن در داخل دالان، در منطقه‌ای ویژه با حقوق فرامرزی یا در واقع ایجاد دالانی آلمانی در داخل لهستان بود، که لهستانی‌ها سرسختانه با آن مخالفت کردند. پس از الحاق بخش جنوبی پروس شرقی به لهستان (1945م) دالان نیز در آن ادغام شد.