استیونسون، جورج (۱۷۸۱ـ۱۸۴۸): تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
Mohammadi2 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
اِسْتیوِنْسون، جورج ( | اِسْتیوِنْسون، جورج (۱۷۸۱ـ۱۸۴۸م) (Stephenson, George)<br /> مهندس انگلیسی، مخترع نخستین لکوموتیو راه‌آهن. وظیفه او تعمیر و نگهداری تلمبه‌های بخار بود و در همان‌جا نخستین لکوموتیو خود را ساخت (۱۸۱۴). همچنین، در ۱۸۱۵، نوعی چراغ ایمنی را مستقل از هامفری دیوی<ref>Humphrey Davy | ||
</ref> اختراع کرد. در ۱۸۲۱، در راه‌آهن استاکتون و دارلینگتون<ref>Stokton and Darlington Railway </ref>، نخستین راه‌آهن عمومی جهان، و در ۱۸۲۶، در راه‌آهن لیورپول و منچستر<ref>Liverpool and Manchester </ref> به شغل مهندسی گماشته شد؛ اما رقابت بر سر ساخت کارآمدترین لکوموتیو جهان در جریان بود و در روز آزمایش فقط لکوموتیو راکت<ref>Rocket </ref> که ساخت او بود به موقع آماده شد. در ۱۸۲۹، برای ساخت این لکوموتیو به‌دریافت جایزه نایل شد. در ۱۸۲۳، کارخانه‌ای در نیوکاسل برای ساخت لکوموتیو احداث کرد. استیونسون همچنین مروّج مصرف ریل از جنس چدن چکش‌خوار<ref>malleable iron </ref> به‌جای ریل‌های چدنی معمولی بود. او عرض خط‌آهن استاکتون و دارلینگتون را ۱.۴ متر در نظر گرفت که بعدها عرض استاندارد خط‌آهن در بیشتر کشورهای جهان شد. در ۱۲ اوت ۱۸۴۸، در چسترفیلد<ref>Chesterfield </ref> داربی‌شر<ref>Derbyshire</ref> درگذشت. | </ref> اختراع کرد. در ۱۸۲۱، در راه‌آهن استاکتون و دارلینگتون<ref>Stokton and Darlington Railway </ref>، نخستین راه‌آهن عمومی جهان، و در ۱۸۲۶، در راه‌آهن لیورپول و منچستر<ref>Liverpool and Manchester </ref> به شغل مهندسی گماشته شد؛ اما رقابت بر سر ساخت کارآمدترین لکوموتیو جهان در جریان بود و در روز آزمایش فقط لکوموتیو راکت<ref>Rocket </ref> که ساخت او بود به موقع آماده شد. در ۱۸۲۹، برای ساخت این لکوموتیو به‌دریافت جایزه نایل شد. در ۱۸۲۳، کارخانه‌ای در نیوکاسل برای ساخت لکوموتیو احداث کرد. استیونسون همچنین مروّج مصرف ریل از جنس چدن چکش‌خوار<ref>malleable iron </ref> به‌جای ریل‌های چدنی معمولی بود. او عرض خط‌آهن استاکتون و دارلینگتون را ۱.۴ متر در نظر گرفت که بعدها عرض استاندارد خط‌آهن در بیشتر کشورهای جهان شد. در ۱۲ اوت ۱۸۴۸، در چسترفیلد<ref>Chesterfield </ref> داربی‌شر<ref>Derbyshire</ref> درگذشت. | ||
| خط ۸: | خط ۷: | ||
---- | ---- | ||
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]] [[Category:حمل و نقل]] [[Category:زمینی]] | [[Category:فناوری و صنایع]] | ||
[[Category:اشخاص و نهادها]] | |||
[[Category:حمل و نقل]] | |||
[[Category:زمینی]] | |||
<references /> | |||
نسخهٔ ۹ مارس ۲۰۲۲، ساعت ۱۱:۳۹
اِسْتیوِنْسون، جورج (۱۷۸۱ـ۱۸۴۸م) (Stephenson, George)
مهندس انگلیسی، مخترع نخستین لکوموتیو راه‌آهن. وظیفه او تعمیر و نگهداری تلمبه‌های بخار بود و در همان‌جا نخستین لکوموتیو خود را ساخت (۱۸۱۴). همچنین، در ۱۸۱۵، نوعی چراغ ایمنی را مستقل از هامفری دیوی[۱] اختراع کرد. در ۱۸۲۱، در راه‌آهن استاکتون و دارلینگتون[۲]، نخستین راه‌آهن عمومی جهان، و در ۱۸۲۶، در راه‌آهن لیورپول و منچستر[۳] به شغل مهندسی گماشته شد؛ اما رقابت بر سر ساخت کارآمدترین لکوموتیو جهان در جریان بود و در روز آزمایش فقط لکوموتیو راکت[۴] که ساخت او بود به موقع آماده شد. در ۱۸۲۹، برای ساخت این لکوموتیو به‌دریافت جایزه نایل شد. در ۱۸۲۳، کارخانه‌ای در نیوکاسل برای ساخت لکوموتیو احداث کرد. استیونسون همچنین مروّج مصرف ریل از جنس چدن چکش‌خوار[۵] به‌جای ریل‌های چدنی معمولی بود. او عرض خط‌آهن استاکتون و دارلینگتون را ۱.۴ متر در نظر گرفت که بعدها عرض استاندارد خط‌آهن در بیشتر کشورهای جهان شد. در ۱۲ اوت ۱۸۴۸، در چسترفیلد[۶] داربی‌شر[۷] درگذشت.