دوهن، مایکل: تفاوت میان نسخهها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
{{جعبه زندگینامه|عنوان= | {{جعبه زندگینامه|عنوان=مایْکِل دوهَن|نام=Michael Doohan|نام دیگر=|نام اصلی=|نام مستعار=|لقب=|زادروز=۱۹۶۵م|تاریخ مرگ=|دوره زندگی=|ملیت=استرالیایی|محل زندگی=|تحصیلات و محل تحصیل=|شغل و تخصص اصلی=|شغل و تخصص های دیگر=|سبک=|مکتب=|سمت=|جوایز و افتخارات=۵۴ بار فاتح جایزه بزرگ با موتور ۵۰۰ سیسی (۱۹۸۹ـ۱۹۹۷م)|آثار=|خویشاوندان سرشناس=|گروه مقاله=ورزش|دوره=|فعالیت های مهم=|رشته=موتورسیکلتران|پست تخصصی=|باشگاه=}} | ||
دوهَن، مایْکِل (۱۹۶۵م)(Doohan, Michael) | |||
</ref> اسپانیا دچار مصدومیت شدید شد و در دسامبر همان سال بهناچار از ورزش قهرمانی کناره گرفت. در پایان دوران حرفهایاش ۵۴ بار فاتح جایزۀ بزرگ با موتور ۵۰۰ سیسی شد ( | موتورسیکلتران استرالیایی. پنجبار پیاپی مسابقات قهرمانی جهان را با موتور ۵۰۰ سیسی فتح کرد (۱۹۹۴ـ۱۹۹۸م). در ۱۹۹۷م رکورد جهانی دوازده بُرد در یک فصل را برجای گذاشت. در مه ۱۹۹۹م براثر یک حادثه در مسابقۀ جایزۀ بزرگ<ref>Grand Prix | ||
</ref> [[اسپانیا]] دچار مصدومیت شدید شد و در دسامبر همان سال بهناچار از ورزش قهرمانی کناره گرفت. در پایان دوران حرفهایاش ۵۴ بار فاتح جایزۀ بزرگ با موتور ۵۰۰ سیسی شد (۱۹۸۹ـ۱۹۹۷م)؛ فقط، [[اوگوستینی، جاکومو|جاکومو اوگوستینی]]<ref>Giacomo Agostini </ref>، با ۶۸ پیروزی رکوردی بهتر از او بهدست آورده بود. دوهن قرار بود در آوریل ۲۰۰۱م در رالی تارگا تاسمانیا<ref>Targa Tasmania</ref> در [[استرالیا]] شرکت و مسابقات اتومبیلرانی را با مرسدس بنز آغاز کند. پیروزیهای دوهن در همۀ مسابقات جایزۀ بزرگ که او از ۱۹۸۹م، در آنها شرکت کرده بود با موتورسیکلت هوندا بهدست آمد. | |||
| | ||
نسخهٔ ۲ فوریهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۰۸:۰۸
| مایْکِل دوهَن Michael Doohan | |
|---|---|
| زادروز |
۱۹۶۵م |
| ملیت | استرالیایی |
| گروه مقاله | ورزش |
| رشته | موتورسیکلتران |
| جوایز و افتخارات | ۵۴ بار فاتح جایزه بزرگ با موتور ۵۰۰ سیسی (۱۹۸۹ـ۱۹۹۷م) |
دوهَن، مایْکِل (۱۹۶۵م)(Doohan, Michael)
موتورسیکلتران استرالیایی. پنجبار پیاپی مسابقات قهرمانی جهان را با موتور ۵۰۰ سیسی فتح کرد (۱۹۹۴ـ۱۹۹۸م). در ۱۹۹۷م رکورد جهانی دوازده بُرد در یک فصل را برجای گذاشت. در مه ۱۹۹۹م براثر یک حادثه در مسابقۀ جایزۀ بزرگ[۱] اسپانیا دچار مصدومیت شدید شد و در دسامبر همان سال بهناچار از ورزش قهرمانی کناره گرفت. در پایان دوران حرفهایاش ۵۴ بار فاتح جایزۀ بزرگ با موتور ۵۰۰ سیسی شد (۱۹۸۹ـ۱۹۹۷م)؛ فقط، جاکومو اوگوستینی[۲]، با ۶۸ پیروزی رکوردی بهتر از او بهدست آورده بود. دوهن قرار بود در آوریل ۲۰۰۱م در رالی تارگا تاسمانیا[۳] در استرالیا شرکت و مسابقات اتومبیلرانی را با مرسدس بنز آغاز کند. پیروزیهای دوهن در همۀ مسابقات جایزۀ بزرگ که او از ۱۹۸۹م، در آنها شرکت کرده بود با موتورسیکلت هوندا بهدست آمد.