فربرن، ویلیام (۱۷۸۹ـ۱۸۷۴)

از ویکیجو | دانشنامه آزاد پارسی
نسخهٔ تاریخ ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳ توسط Nazanin (بحث | مشارکت‌ها)
(تفاوت) → نسخهٔ قدیمی‌تر | نمایش نسخهٔ فعلی (تفاوت) | نسخهٔ جدیدتر ← (تفاوت)

فِربِرْن، ویلیام (۱۷۸۹ـ۱۸۷۴)(Fairbairn, William)
مهندس اسکاتلندی. طراح ماشین پرچ‌کاری[۱] بود که ساخت دیگ بخار برای ماشین‌های بخار را متحول کرد. در زمینۀ طراحی پل‌[۲]های بسیاری نیز کار کرد؛ ازجمله پل‌هایی با تیرهای قوطی‌شکل[۳] از جنس آهن ورزیده ساخت که نخستین بار در پل راه‌آهن منای استریتز[۴]، در ویلز شمالی[۵]، به‌کار رفت. همچنین، سازندۀ ماشین‌آلات ریسندگی پنبه در منچستر، و آسیای آبی در زوریخ بود (۱۸۲۴). از ۱۸۳۰، در زمینۀ کشتی‌سازی کار می‌کرد. ابتدا در منچستر بود و در آن‌جا کشتی را به‌صورت قطعات مجزا می‌ساخت و سپس، در کنار رود تمز[۶] به‌کار پرداخت و کارخانۀ میل‌وال آیرون وُرکس[۷] را تأسیس کرد که بیش از ۲هزار کارگر داشت. در کِلسو[۸]، واقع در راکسبرشر[۹]، زاده شد و خودآموخته بود. در دورۀ کارآموزی‌اش نزد آسیاب‌سازی در نزدیکی نیوکاسل ـ آپان ـ ‌تاین[۱۰]، با دو مهندس با نام‌های جورج استیونسون[۱۱] و رابرت استیونسون[۱۲] دوست شد. در ۴۰سالگی، به‌سبب توانایی در نوآوری و مهندسی ثروتمند شده بود. موفقیت‌اش در طراحی ماشین پرچ‌کاری موجب شد رابرت استیونسون برای ساخت پل راه‌آهن منای با او مشورت کند.

 


  1. riveting machine
  2. bridge
  3. boxgirder
  4. Menai Straits
  5. North Wales
  6. River Thames
  7. Millwall Iron Works
  8. Kelso
  9. Roxburghshire
  10. Newcastle-Upon-Tyne
  11. George Stephenson
  12. Robert Stephenson