آب باله: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
Mohammadi1 (بحث | مشارکت‌ها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
آبْ‌بالِه (hydrofoil)<br/> [[File:10004700.jpg|thumb|آبْ‌بالِه]]بالی که در آب نیروی بالابر ایجاد می‌کند، به همان طریق که بال هواپیما موجب تولید نیروی بالابر در هوا می‌شود. بدنۀ قایق باله‌دار براثر نیروی بالابر آن از آب بیرون می‌زند و قایق روی آب‌باله‌هایش سُر می‌خورد. در ۱۹۰۶، نخستین‌بار آب‌باله روی قایق نصب، و نخستین آب‌بالۀ تجارتی در ۱۹۵۶ به‌کار گرفته شد. یکی از پیشرفته‌ترین قایق‌های باله‌دار جت‌فویل بوئینگ<ref>Boeing jetfoil</ref> | آبْ‌بالِه (hydrofoil)<br/> [[File:10004700.jpg|thumb|آبْ‌بالِه]]بالی که در آب نیروی بالابر ایجاد می‌کند، به همان طریق که بال [[هواپیما]] موجب تولید نیروی بالابر در هوا می‌شود. بدنۀ قایق باله‌دار براثر نیروی بالابر آن از آب بیرون می‌زند و قایق روی آب‌باله‌هایش سُر می‌خورد. در ۱۹۰۶، نخستین‌بار آب‌باله روی قایق نصب، و نخستین آب‌بالۀ تجارتی در ۱۹۵۶ به‌کار گرفته شد. یکی از پیشرفته‌ترین قایق‌های باله‌دار [[جت فویل|جت‌فویل]] بوئینگ<ref>Boeing jetfoil</ref> است. امروزه نصب باله روی قایق‌های تندرو در آب‌های آرام بسیار متداول است. | ||
| | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۲ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۲۲:۳۱
آبْ‌بالِه (hydrofoil)
بالی که در آب نیروی بالابر ایجاد می‌کند، به همان طریق که بال هواپیما موجب تولید نیروی بالابر در هوا می‌شود. بدنۀ قایق باله‌دار براثر نیروی بالابر آن از آب بیرون می‌زند و قایق روی آب‌باله‌هایش سُر می‌خورد. در ۱۹۰۶، نخستین‌بار آب‌باله روی قایق نصب، و نخستین آب‌بالۀ تجارتی در ۱۹۵۶ به‌کار گرفته شد. یکی از پیشرفته‌ترین قایق‌های باله‌دار جت‌فویل بوئینگ[۱] است. امروزه نصب باله روی قایق‌های تندرو در آب‌های آرام بسیار متداول است.
- ↑ Boeing jetfoil