لوتوس (ورزش): تفاوت میان نسخه‌ها

لوتوس (ورزش)(Lotus)<br>

<p>شرکت خودروسازی که کالین چپمن<ref>Colin Chapman</ref> (۱۹۲۸ـ۱۹۸۲) در ۱۹۵۲ تأسیس کرد. اولین ماشین مسابقه‌ای (کورسی) این شرکت در ۱۹۴۸ ساخته شد. این شرکـت خط تولید ماشین‌های ورزشی جدید نظیر لوتوس‌ ـ ‌کورتینا<ref>Lotus-Cortina</ref> و لوتوس ‌ـ ‌اِلان<ref>Lotus-Elan</ref> را نیز راه‌اندازی کرد. لوتوس یکی از سازندگان پیشتاز مسابقات جایزۀ بزرگ از زمان ورود آن‌ها به فرمول ۱‌<ref>formula 1</ref> بوده است. جیم کلارک<ref>Jim Clark</ref> که دو بار قهرمان جهان شده، همۀ جوایز خود را با لوتوس به دست آورده است. آخرین کسی که با لوتوس قهرمان جهان شد ماریو آندِرتّی<ref>Mario Andretti</ref> بود (۱۹۷۸). پس از فوت کالین چپمن شرکت موفق به پیروزی در برخی مسابقات جایزه بزرگ<ref>Grand Prix</ref> با مدل آیرتون سِنا<ref>Ayrton Senna</ref> شد. در غیاب مدیریت خلاق چپمن، این تیم هرگز نتوانست قدرت خود را بازیابد و پس از تغییر مدیریتی، پیتر کالینز<ref>Peter Collins</ref> و پیتر رایت<ref>Peter Wright</ref>، مدیران جدید شرکت، قهرمانانه کوشیدند تیم را تا پایان فصل ۱۹۹۴ حفظ کنند. در آن موقع تأمین مالی کم و بدهی‌ها مدیران را ناچار به واگذاری شرکت کرد. دیوید هانت<ref>David Hunt</ref>، برادر جیمز هانت<ref>James Hunt</ref>، شرکت را خرید ولی تلاش او، برای پیدا‌کردن پشتیبانی که به لوتوس کمک کند تا به‌کار ادامه دهد و ماشین مسابقه‌ای جدید بسازد، ناموفق ماند. در ژانویۀ ۱۹۹۵ نام سازندۀ پرآوازۀ خودروهای مسابقه‌ای به تاریخ پیوست.<br></p><!--37097400-->

[[رده:سازمان ها و رویدادهای ورزشی جهان]]