Automoderated users، رباتها، دیوانسالاران، checkuser، مدیران رابط کاربری، moderation، Moderators، پنهانگران، مدیران، userexport، سرویراستار
۴۹٬۶۳۹
ویرایش
Mohammadi3 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Mohammadi3 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۹: | خط ۹: | ||
ساختار بازار قیصریه و راستههای وابسته به آن بر پایهای دقیق از تفکیک فضایی و اقلیمی شکل گرفته است؛ حجرهها در دو اشکوب مرتفع انتظام یافتهاند که طبقه همکف به عرضه مستقیم، تبادل کالا و فعالیت اصناف اختصاص داشته و طبقه دوم فضایی آرام و مستقل را برای امور دفتری، محاسبات مالی و دفاتر بازرگانان عمده فراهم میآورده است. پوشش معابر مشتمل بر تویزهها و گنبدهای آجریِ پیدرپی است که در رأس آنها نورگیرهایی موسوم به هورنو، علاوه بر تأمین نور ملایم و کنترلشده در عمق راسته، سامانه تهویه طبیعی و خروج هوای گرم را در فصول مختلف میسر میسازند. این شاهراه مسقف در تداوم حرکتی خود به راستههای متعددی چون بازار عریان، هارونیه، مقصودبیک، نیمآورد، مخلص، سماورسازها و بازار ریسمان منشعب میشود. در مفصلهای تقاطع این راستهها، چهارسوهای سرپوشیدهای مستقر شدهاند که از نمونههای درخشان هندسه طاقبندی و پیوند فضایی در معماری سنتی ایران به شمار میروند. | ساختار بازار قیصریه و راستههای وابسته به آن بر پایهای دقیق از تفکیک فضایی و اقلیمی شکل گرفته است؛ حجرهها در دو اشکوب مرتفع انتظام یافتهاند که طبقه همکف به عرضه مستقیم، تبادل کالا و فعالیت اصناف اختصاص داشته و طبقه دوم فضایی آرام و مستقل را برای امور دفتری، محاسبات مالی و دفاتر بازرگانان عمده فراهم میآورده است. پوشش معابر مشتمل بر تویزهها و گنبدهای آجریِ پیدرپی است که در رأس آنها نورگیرهایی موسوم به هورنو، علاوه بر تأمین نور ملایم و کنترلشده در عمق راسته، سامانه تهویه طبیعی و خروج هوای گرم را در فصول مختلف میسر میسازند. این شاهراه مسقف در تداوم حرکتی خود به راستههای متعددی چون بازار عریان، هارونیه، مقصودبیک، نیمآورد، مخلص، سماورسازها و بازار ریسمان منشعب میشود. در مفصلهای تقاطع این راستهها، چهارسوهای سرپوشیدهای مستقر شدهاند که از نمونههای درخشان هندسه طاقبندی و پیوند فضایی در معماری سنتی ایران به شمار میروند. | ||
فراتر از کارکرد اقتصادی، بازار اصفهان از دیرباز ساختاری چندعملکردی و مدنی داشته که زیست دینی، فرهنگی و ارتباطی شهر را قوام میبخشید. استقرار کانونهای مذهبی برجستهای نظیر مسجد جامع عتیق، مسجد جارچیباشی، مسجد نو، مسجد خیاطها، مسجد ذوالفقار و مسجد شیشه در طول این شبکه، فریضه عبادت روزانه کسبه و اقامه مناسک جمعی را با حیات تجاری درهمآمیخته است. همزمان، مدارس علمیه نامداری چون مدرسه ملاعبدالله در مدخل ورودی، مدرسه صدر بازار، مدرسه نیماورد، مدرسه کاسهگران و مدارس جدّه بزرگ و جدّه | فراتر از کارکرد اقتصادی، بازار اصفهان از دیرباز ساختاری چندعملکردی و مدنی داشته که زیست دینی، فرهنگی و ارتباطی شهر را قوام میبخشید. استقرار کانونهای مذهبی برجستهای نظیر مسجد جامع عتیق، مسجد جارچیباشی، مسجد نو، مسجد خیاطها، مسجد ذوالفقار و مسجد شیشه در طول این شبکه، فریضه عبادت روزانه کسبه و اقامه مناسک جمعی را با حیات تجاری درهمآمیخته است. همزمان، مدارس علمیه نامداری چون [[مدرسه ملاعبدالله]] در مدخل ورودی، مدرسه صدر بازار، مدرسه نیماورد، مدرسه کاسهگران و [[مدرسه جده بزرگ|مدارس جدّه بزرگ]] و [[مدرسه جده کوچک|جدّه کوچک]]، مجاورت علم و تجارت را در کالبد شهر عینیت بخشیدهاند. بخش تجارت کلان و انبارداری کالا نیز در سراها و تیمچههای متعددی سازمان یافته بود که هنوز برخی از آنها همچون سرای اردستانیها، سرای گلشن، سرای خانی، سرای تالار، سرای پادرخت سوخته، [[سرای میراسماعیل]]، سرای خوانساریها، سرای فخر و تیمچه ملک، الگوهای اصیلی از معماری میانسرادار، فضاهای کاروانسرایی و انبارش ایمن کالا را بازنمایی میکنند. افزون بر این، بازار کانون انحصاری انتشار اخبار، دادخواهی، اعلام فرمانهای حکومتی توسط جارچیان، و میدانگاه برپایی سوگواریها و آیینهای ملی و مذهبی بوده است. | ||
با وجود این پیشینه یگانه، بازار تاریخی اصفهان در دوران معاصر با چالشهای ساختاری، کالبدی و محیطی متعددی روبروست. عدم تجانس در تابلوهای معرفی، ناپایداری سازهای در بخشهای مرمتنایافته یا بازسازیهای غیراصولی، سد معبر ناشی از پیشروی مغازهها در گذرگاههای عمومی، و تردد افسارگسیخته وسایل نقلیه سبک نظیر موتورسیکلت و دوچرخه، افزون بر برهمزدن آرامش محیطی، فرسایش سریع کففرشها و خطر تصادم برای عابران را تشدید کرده است. در کنار این موارد، فرسودگی گسترده شبکههای توزیع برق، استفاده از کپسولهای گاز پرخطر برای گرمایش دکانها در فصول سرد و کمبود تجهیزات فردی مهار آتش، آسیبپذیری این بافت چوبی-آجری فشرده را در برابر حریق به بالاترین سطح رسانده است؛ ضمن آنکه تغییر کاربری فضاهای تولیدی اصیل به تکفروشی کالاهای مصرفی، رکود اقتصادی پارهای از راستهها به دلیل رقابت پاساژهای جدید و مسائل مرتبط با مالکیتهای وقفی، حیات پایدار مجموعه را تهدید میکند. | با وجود این پیشینه یگانه، بازار تاریخی اصفهان در دوران معاصر با چالشهای ساختاری، کالبدی و محیطی متعددی روبروست. عدم تجانس در تابلوهای معرفی، ناپایداری سازهای در بخشهای مرمتنایافته یا بازسازیهای غیراصولی، سد معبر ناشی از پیشروی مغازهها در گذرگاههای عمومی، و تردد افسارگسیخته وسایل نقلیه سبک نظیر موتورسیکلت و دوچرخه، افزون بر برهمزدن آرامش محیطی، فرسایش سریع کففرشها و خطر تصادم برای عابران را تشدید کرده است. در کنار این موارد، فرسودگی گسترده شبکههای توزیع برق، استفاده از کپسولهای گاز پرخطر برای گرمایش دکانها در فصول سرد و کمبود تجهیزات فردی مهار آتش، آسیبپذیری این بافت چوبی-آجری فشرده را در برابر حریق به بالاترین سطح رسانده است؛ ضمن آنکه تغییر کاربری فضاهای تولیدی اصیل به تکفروشی کالاهای مصرفی، رکود اقتصادی پارهای از راستهها به دلیل رقابت پاساژهای جدید و مسائل مرتبط با مالکیتهای وقفی، حیات پایدار مجموعه را تهدید میکند. | ||
در سالهای اخیر، اقدامات حفاظتی و مدیریتی چندی بهمنظور مهار این آسیبها به اجرا درآمده است؛ تعبیه و راهاندازی بیش از دویست شیر هیدرانت آتشنشانی در محورهای پیرامونی و هسته بازار، استقرار ایستگاه ثابت امدادی در حاشیه مجموعه، تدوین سناریوهای پهنهبندی خطر و اجرای مانورهای دورهای از اقدامات ایمنی بهشمار میروند. در حوزه ساماندهی ترافیکی نیز با نصب درگاههای کنترلی در ۲۳ نقطه از مبادی ورودی بازار و پیرامون میدان، محدودسازی ورود موتورسیکلت و جانمایی توقفگاههای متمرکز با ظرفیت بیش از دو هزار دستگاه در خیابانهای پیرامونی نظیر عبدالرزاق، حکیم، حافظ و استانداری پیگیری شده است. پایداری و استمرار حیات این منظومه جهانی، مستلزم تعمیق همگرایی میان بازاریان و نهادهای میراثی، ارتقای سامانههای تأسیساتی پنهان، پایش مداوم سازههای تاریخی و بازتعریف شأن هویتی آن در بطن زیست معاصر شهر اصفهان است. | در سالهای اخیر، اقدامات حفاظتی و مدیریتی چندی بهمنظور مهار این آسیبها به اجرا درآمده است؛ تعبیه و راهاندازی بیش از دویست شیر هیدرانت آتشنشانی در محورهای پیرامونی و هسته بازار، استقرار ایستگاه ثابت امدادی در حاشیه مجموعه، تدوین سناریوهای پهنهبندی خطر و اجرای مانورهای دورهای از اقدامات ایمنی بهشمار میروند. در حوزه ساماندهی ترافیکی نیز با نصب درگاههای کنترلی در ۲۳ نقطه از مبادی ورودی بازار و پیرامون میدان، محدودسازی ورود موتورسیکلت و جانمایی توقفگاههای متمرکز با ظرفیت بیش از دو هزار دستگاه در خیابانهای پیرامونی نظیر عبدالرزاق، حکیم، حافظ و استانداری پیگیری شده است. پایداری و استمرار حیات این منظومه جهانی، مستلزم تعمیق همگرایی میان بازاریان و نهادهای میراثی، ارتقای سامانههای تأسیساتی پنهان، پایش مداوم سازههای تاریخی و بازتعریف شأن هویتی آن در بطن زیست معاصر شهر اصفهان است. | ||
[[رده:جغرافیای ایران]] | |||
[[رده:اصفهان]] | |||
[[رده:معماری]] | [[رده:معماری]] | ||
[[رده:ابنیه سنتی ایران]] | [[رده:ابنیه سنتی ایران]] | ||
ویرایش