بندر لنگه، شهر: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (۲ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱۲: | خط ۱۲: | ||
| نوع اقلیم = گرم و مرطوب | | نوع اقلیم = گرم و مرطوب | ||
| ارتفاع از سطح دریا = ۱۰ متر | | ارتفاع از سطح دریا = ۱۰ متر | ||
| تولیدات و صنایع مهم = | | تولیدات و صنایع مهم = حمل و نقل دریایی و صید و صادرات ماهی و صدف | ||
| برخی بناهای مهم = | | برخی بناهای مهم =قلعۀ مغویه (قلعه شیخ سلطان)، مسجد شیخی، مسجد ملک بن عباس و عمارت فکری | ||
| شهر ها و آبادی های مهم = | | شهر ها و آبادی های مهم = | ||
}}بندر لِنگِه، شهر | }}بندر لِنگِه، شهر | ||
[[پرونده:12336100- 5.jpg|بندانگشتی|نمایی از قلعۀ شیخ سلطان]] | |||
[[پرونده:12336100- 6.jpg|بندانگشتی|مسجد ملک بن عباس]] | |||
بندرشهری در [[هرمزگان، استان|استان هرمزگان]] و مرکز اداری [[بندر لنگه، شهرستان|شهرستان بندر لنگه]]. با ارتفاع دَه متر، در دشتی ساحلی در ۱,۰۷۲کیلومتری جنوب شرقی [[تهران، شهر|تهران]] و ۱۵۶کیلومتری جنوب غربی [[بندرعباس، شهر|بندرعباس]]، سر راه بندرعباس به [[کنگان]] و [[بوشهر، شهر|بوشهر]]، در انتهای راه [[لار، شهر|لار]] به ساحل [[خلیج فارس]]، قرار دارد. اقلیم این شهر بسیار گرم و مرطوب و جمعیت آن 30,435نفر است (۱۳9۵ش). مردم این شهر ترکیبی از اقوام فارس و عرب و اهل سنت و شیعی‌مذهبند. اقتصاد این شهر عمدتاً بر پایۀ مشاغل مربوط به حمل و نقل دریایی و صید و صادرات ماهی و صدف می‌چرخد. از آثار تاریخی این شهر به قلعۀ مغویه (قلعه شیخ سلطان)، مسجد شیخی، مسجد ملک بن عباس و عمارت فکری می‌توان اشاره کرد. | |||
'''تاریخچه''' | |||
تاریخچه | |||
بندر لنگه در زمان [[هخامنشیان]] از بندرهای مهم تجاری ایران بود. [[تاورنیه، ژان باتیست (۱۶۰۵ـ۱۶۸۹)|تاورنیه]]، سیاح فرانسوی، در ۱۶۳۸م از این بندر بازدید و دو روز در آن اقامت کرد. در ۱۷۶۰م اعرابِ جواسم به بندر لنگه آمدند و در آن‌جا سکونت گزیدند. [[کریم خان زند|کریم‌خان زند]] آنان را حمایت کرد و آنان نیز در آبادانی و رونق این بندر کوشیدند و آن را به یکی از بزرگ‌ترین بندرهای خلیج فارس تبدیل کردند. بندر مزبور موقعیت خود را در دورۀ [[قاجاریه، سلسله|حکومت قاجار]] همچنان حفظ کرد. انگلیسی‌ها در ۱۸۶۴م بندر لنگه را به خط تلگراف هند مرتبط و فرانسوی‌ها در ۱۸۸۹م، در آن دفتر کنسولگری تأسیس کردند و گمرک آن زیر نظر بلژیکی‌ها قرار گرفت که در استخدام دولت ایران بودند. در اواخر حکومت قاجار بندر لنگه رفته‌رفته از رونق افتاد و با شروع [[جنگ جهانی اول]] و [[جنگ جهانی دوم|دوم]] بیشتر ساکنان آن ترک دیار کردند و شهر رو به ویرانی نهاد. احداث راه‌های مختلف، ایجاد فرودگاه، و استخراج نفت باعث رونق دوبارۀ شهر شد، چنان‌که جایگاه راستین خود را بازیافت و در مسیر رونق و ترقی قرار گرفت. | بندر لنگه در زمان [[هخامنشیان]] از بندرهای مهم تجاری ایران بود. [[تاورنیه، ژان باتیست (۱۶۰۵ـ۱۶۸۹)|تاورنیه]]، سیاح فرانسوی، در ۱۶۳۸م از این بندر بازدید و دو روز در آن اقامت کرد. در ۱۷۶۰م اعرابِ جواسم به بندر لنگه آمدند و در آن‌جا سکونت گزیدند. [[کریم خان زند|کریم‌خان زند]] آنان را حمایت کرد و آنان نیز در آبادانی و رونق این بندر کوشیدند و آن را به یکی از بزرگ‌ترین بندرهای خلیج فارس تبدیل کردند. بندر مزبور موقعیت خود را در دورۀ [[قاجاریه، سلسله|حکومت قاجار]] همچنان حفظ کرد. انگلیسی‌ها در ۱۸۶۴م بندر لنگه را به خط تلگراف هند مرتبط و فرانسوی‌ها در ۱۸۸۹م، در آن دفتر کنسولگری تأسیس کردند و گمرک آن زیر نظر بلژیکی‌ها قرار گرفت که در استخدام دولت ایران بودند. در اواخر حکومت قاجار بندر لنگه رفته‌رفته از رونق افتاد و با شروع [[جنگ جهانی اول]] و [[جنگ جهانی دوم|دوم]] بیشتر ساکنان آن ترک دیار کردند و شهر رو به ویرانی نهاد. احداث راه‌های مختلف، ایجاد فرودگاه، و استخراج نفت باعث رونق دوبارۀ شهر شد، چنان‌که جایگاه راستین خود را بازیافت و در مسیر رونق و ترقی قرار گرفت. | ||