آیزناخ: تفاوت میان نسخه‌ها
Mohammadi2 (بحث | مشارکت‌ها) بدون خلاصۀ ویرایش |
(Germany) |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
آیزِناخ (Eisenach)<br /> شهر صنعتی در ضلع غربی ایالت [[تورینگن]]<ref>Thuringia</ref>، در [[آلمان]]، با ۴۵,۶۰۰ نفر جمعیت (۱۹۹۵). صنایع آن شامل تولید وسایط نقلیه، مهندسی‌فنی، الکترونیک، سفالگری، و جهانگردی است. [[لوتر، مارتین (۱۴۸۳م ـ۱۵۴۶)|مارتین لوتر]]<ref>Martin Luther</ref> نخستین ترجمۀ انجیل را از یونانی به آلمانی در قرون ۱۱ و ۱۲م در قلعۀ [[وارتبورگ]]<ref>Wartburg</ref> در نزدیکی آیزناخ انجام داد. پیش از وحدت دوباره آلمان در ۱۹۹۰، آیزناخ مرکز تولید وسایط نقلیه موتوری وارتبورگ در آلمان شرقی بود که ۱۰هزار کارگر داشت و سالانه ۸۰هزار وسیله نقلیه تولید می‌کرد. اکنون کارخانۀ جدید خودروسازی (اوپل) با حدود ۱,۸۰۰ کارگر و تولید نزدیک به ۱۵۰هزار دستگاه در سال به جای آن احداث شده است. | آیزِناخ (Eisenach)<br /> شهر صنعتی در ضلع غربی ایالت [[تورینگن]]<ref>Thuringia</ref>، در [[آلمان]]<ref>Germany</ref>، با ۴۵,۶۰۰ نفر جمعیت (۱۹۹۵). صنایع آن شامل تولید وسایط نقلیه، مهندسی‌فنی، الکترونیک، سفالگری، و جهانگردی است. [[لوتر، مارتین (۱۴۸۳م ـ۱۵۴۶)|مارتین لوتر]]<ref>Martin Luther</ref> نخستین ترجمۀ انجیل را از یونانی به آلمانی در قرون ۱۱ و ۱۲م در قلعۀ [[وارتبورگ]]<ref>Wartburg</ref> در نزدیکی آیزناخ انجام داد. پیش از وحدت دوباره آلمان در ۱۹۹۰، آیزناخ مرکز تولید وسایط نقلیه موتوری وارتبورگ در آلمان شرقی بود که ۱۰هزار کارگر داشت و سالانه ۸۰هزار وسیله نقلیه تولید می‌کرد. اکنون کارخانۀ جدید خودروسازی (اوپل) با حدود ۱,۸۰۰ کارگر و تولید نزدیک به ۱۵۰هزار دستگاه در سال به جای آن احداث شده است. | ||
| | ||
نسخهٔ ۱۷ ژانویهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۴:۲۴
آیزِناخ (Eisenach)
شهر صنعتی در ضلع غربی ایالت تورینگن[۱]، در آلمان[۲]، با ۴۵,۶۰۰ نفر جمعیت (۱۹۹۵). صنایع آن شامل تولید وسایط نقلیه، مهندسی‌فنی، الکترونیک، سفالگری، و جهانگردی است. مارتین لوتر[۳] نخستین ترجمۀ انجیل را از یونانی به آلمانی در قرون ۱۱ و ۱۲م در قلعۀ وارتبورگ[۴] در نزدیکی آیزناخ انجام داد. پیش از وحدت دوباره آلمان در ۱۹۹۰، آیزناخ مرکز تولید وسایط نقلیه موتوری وارتبورگ در آلمان شرقی بود که ۱۰هزار کارگر داشت و سالانه ۸۰هزار وسیله نقلیه تولید می‌کرد. اکنون کارخانۀ جدید خودروسازی (اوپل) با حدود ۱,۸۰۰ کارگر و تولید نزدیک به ۱۵۰هزار دستگاه در سال به جای آن احداث شده است.