معماری صنعتی: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
[[پرونده:Seville-Cartuja-Island-Puente-del-Alamillo-1440x971.jpg|بندانگشتی|پل آلامیو معلق طراح سانتیاگو کالاتراوا ]] | |||
معماری صنعتی (industrial architecture)<br/> هر نوع بنایی که مستقیماً در نتیجۀ انقلاب صنعتی<ref>Industrial Revolution</ref> | معماری صنعتی (industrial architecture)<br /> هر نوع بنایی که مستقیماً در نتیجۀ انقلاب صنعتی<ref>Industrial Revolution</ref> پدید آمده باشد، همچون کارخانه‌ها، انبارها، ایستگاه‌ها، ساختمان‌های اداری، فروشگاه‌های بزرگ، و بعضی از انواع پل‌ها. معمولاً در سازه‌های صنعتی<ref>industrial structures</ref> از اجزای استانداردی که به‌صورت انبوه تولید می‌شوند، و معمولاً با مهندسی در ارتباط‌اند، استفاده می‌شود. این ساختمان‌ها بی‌پیرایه و حتی ضد تزیین‌اند. این سبک ساختمان‌سازیِ اساساً سودمندانه، در پیدایش جنبش مدرن<ref>Modern Movement</ref> تأثیر داشته است. بین معماری صنعتی و سبک های‌تِک<ref>high-tech </ref> شباهت‌های بسیاری می‌توان یافت. در [[امریکا، ایالات متحده|امریکا]]، تکامل معماری صنعتی با [[مکتب شیکاگو (معماری)|مکتب شیکاگو]]<ref>Chicago School</ref> پیوند خورده است، اما در قارۀ اروپا با سنّت مهندسی ارتباط دارد، چنان‌که در کارخانۀ توربین‌سازی آ اِ گِ<ref>AEG </ref>، برلین (۱۹۰۹)، کار پیتر بِرنس<ref>Peter Behrens</ref>، و آشیانه‌های کشتی هوایی در [[اورلی]]<ref>Orly </ref>، [[فرانسه]] (۱۹۱۶ـ۱۹۲۴)، کار اوژن فرسینه<ref>Eugène Freysinnet </ref> مشاهده می‌شود. نمونه‌های جدید معماری صنعتی در کارهای [[نروی، پیر لوییجی (۱۸۹۱ـ۱۹۷۹)|پیِر لوئیجی نِروی]]<ref>Pier Luigi Nervi</ref> و [[کالاتراوا، سانتیاگو (۱۹۵۱)|سانتیاگو کالاتراوا]]<ref>Santiago Calatrava</ref>، به‌ویژه پل معلق نظرگیر آن در [[سویل، شهر|سویل]]<ref>Seville</ref>، [[اسپانیا]]، تجلّی یافته است. | ||
| | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۰ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۰:۱۶
معماری صنعتی (industrial architecture)
هر نوع بنایی که مستقیماً در نتیجۀ انقلاب صنعتی[۱] پدید آمده باشد، همچون کارخانه‌ها، انبارها، ایستگاه‌ها، ساختمان‌های اداری، فروشگاه‌های بزرگ، و بعضی از انواع پل‌ها. معمولاً در سازه‌های صنعتی[۲] از اجزای استانداردی که به‌صورت انبوه تولید می‌شوند، و معمولاً با مهندسی در ارتباط‌اند، استفاده می‌شود. این ساختمان‌ها بی‌پیرایه و حتی ضد تزیین‌اند. این سبک ساختمان‌سازیِ اساساً سودمندانه، در پیدایش جنبش مدرن[۳] تأثیر داشته است. بین معماری صنعتی و سبک های‌تِک[۴] شباهت‌های بسیاری می‌توان یافت. در امریکا، تکامل معماری صنعتی با مکتب شیکاگو[۵] پیوند خورده است، اما در قارۀ اروپا با سنّت مهندسی ارتباط دارد، چنان‌که در کارخانۀ توربین‌سازی آ اِ گِ[۶]، برلین (۱۹۰۹)، کار پیتر بِرنس[۷]، و آشیانه‌های کشتی هوایی در اورلی[۸]، فرانسه (۱۹۱۶ـ۱۹۲۴)، کار اوژن فرسینه[۹] مشاهده می‌شود. نمونه‌های جدید معماری صنعتی در کارهای پیِر لوئیجی نِروی[۱۰] و سانتیاگو کالاتراوا[۱۱]، به‌ویژه پل معلق نظرگیر آن در سویل[۱۲]، اسپانیا، تجلّی یافته است.